Selernia samochodowa: wnętrze samochodu, napęd elektryczny i poduszki powietrzne

Droga od klasycznej pracy skórzarza siodlarza do nowoczesnego siedzenia samochodu jest długa. Wspólczesny wytwórca siedzisk do samochodów nadal pracuje ze skórą, tkaniną i wypełnieniem, ale także z grzaniem w siedzeniach, elektrycznymi silnikami regulacyjnymi, ustawieniami pamięci - a zwłaszcza z komponentami, które są bezpośrednio niezbędne do życia w wypadku: poduszkami powietrznymi i naciągaczami pasów. Rozumienie i szanowanie tych systemów jest stałą częścią zawodu.

Wiele samochodów ma dzisiaj elektroniczne regulacje siedzeń, podgrzewanie siedzeń, wentylację i funkcję masażu wbudowaną w sam tapicerowanie. Jeśli trzeba ponownie obić lub naprawić takie siedzenie, przewody, maty grzewcze i silniki muszą być demontowane, przechowywane i ponownie montowane prawidłowo, aby funkcja działała później, i aby nie było zwarcia lub niebezpieczeństwa pożaru. Wymaga to, abyś potrafił obsługiwać, diagnozować i regulować sprzęt, który jest częścią nowoczesnego wnętrza samochodu — nie tylko szywać i obijać wokół niego.

Poduszki powietrzne i napinacze pasów (zwane również pretensjonerami pasów) nie są zwykłymi częściami mechanicznymi. Zawierają ładunek pirotechniczny — mały, kontrolowany ładunek wybuchowy — który jest wyzwalany przez jednostkę sterującą samochodu w ułamkach sekundy w zderzeniu. Napinacz pasa napina pas wokół ciała przed rozłożeniem się poduszki powietrznej, aby utrzymać cię prawidłowo w siedzeniu. Ponieważ obie części są komponentami wybuchowymi, muszą być traktowane z takim samym szacunkiem jak inny materiał pirotechniczny.

• 01Zawsze odłącz baterię samochodu i czekaj czas określony przez producenta, zanim będziesz pracować przy fotelach, kierownicy lub desce rozdzielczej z poduszkami powietrznymi
• 02Nigdy nie wykonuj pomiarów rezystancji bezpośrednio na gniazdkach airbag lub napinacza pasa — może to wyzwolić ładunek
• 03Przechowuj demontowane poduszki powietrzne i napinacze pasów osobno, z zapalaczem w dół i z dala od ciepła, uderzeń i otwartego ognia
• 04Napinacz pasa lub airbag, które się wyzwolił, muszą być wymienione — nie mogą być ponownie użyte ani naprawione
• 05Zużyte lub rozmontowane urządzenia muszą być utylizowane zgodnie z instrukcjami producenta — nigdy w zwykłych odpadach

Jako tapicernik samochodowy wchodzisz w kontakt z tymi komponentami, gdy przepychasz lub naprawiasz siedzenia, kierownicę lub deskę rozdzielczą, gdzie poduszki powietrzne i naprzeczniki pasów są wbudowane. Chociaż sam nie naprawiasz elektronicznego systemu poduszek powietrznych, powinieneś być w stanie prawidłowo demontować i remontować oraz prawidłowo obsługiwać komponenty podczas procedury, bez narażania siebie, kolegów ani klienta na niebezpieczeństwo. To jest jedna z kompetencji, które główny okres wymaga dla specjalności tapicernika samochodowego.

Oprócz siedzeń krawiec samochodowy pracuje z okładzinami sufitu i ścian w samochodach, autobusach i innych pojazdach. Materiał musi zarówno podążać za zakrzywionymi kształtami pojazdu, wytrzymać wahania temperatur i spełnić wymagania pożarowe, a jednocześnie wyglądać pięknie i jednolicie po montażu. To praca podobna do tapicerki mebli w technice, ale różni się wymaganiami materiałowymi dotyczącymi wnętrz pojazdów transportowych.

Jako tapicernik samochodowy doradzasz klientowi w wyborze materiałów i użytkowaniu oraz konserwacji wnętrza. Jeśli pracowałeś z komponentami bezpieczeństwa, musi być to wyraźnie opisane w dokumentacji dla klienta lub warsztatu, które części zostały zdemontowane i zmontowane na nowo, aby nikt nie miał wątpliwości, czy poduszka powietrzna czy pas bezpieczeństwa jest oryginalny, wymieniony czy wciąż funkcjonalny.

“Poduszka powietrzna wygląda jak poduszka — ale powinna być traktowana jako to, czym jest: ładunek wybuchowy, który pewnego dnia może uratować życie.”