Cyfryzacja i automatyzacja — zdalnie sterowany terminal

Jest długa droga od kredy na asfalcie i list papierowych do systemów sterujących nowoczesnym terminalem dzisiaj. Jednak cel jest ten sam, jaki zawsze był: wiedzieć, gdzie stoi towar, i dostarczyć go we właściwe miejsce o właściwym czasie. To, co jest nowe, to ile z tego planowania i obsługi odbywa się dziś cyfrowo i z daleka.

Terminal Operating System (TOS) to cyfrowy system, który śledzi, gdzie stoi każdy kontener, kiedy ma się on przenosić i która maszyna ma go przenieść. Duńskie terminale stale inwestują w nowe rozwiązania TOS — Copenhagen Malmö Port na przykład wdrożył nowy system, aby wzmocnić planowanie terminalu kontenerowego. Gdy otrzymasz zlecenie pracy na ekranie w ciężarówce lub podnośniku przegubowym, zwykle to system TOS wymyślił tę sekwencję.

Na najnowszych duńskich terminalach kontenerowych zainwestowano w duże żurawie transportowe (żurawie STS), które mogą być obsługiwane półautomatycznie lub sterowane zdalnie z sali kontrolnej. Oznacza to, że operator żurawia może siedzieć daleko od samego żurawia i sterować podnoszeniem za pomocą ekranów i czujników, podczas gdy automatyka zajmuje się częściami powtarzanego się pracy. To zmienia pracę z fizycznej obecności wysoko w żurawiu na monitorowanie i sterowanie precyzyjne z ekranu.

Jednocześnie z rozwojem cyfrowym, duńskie terminale inwestują w transformację zieloną. Kilka terminali przygotowuje się z połączeniami prądu z lądu, aby statki mogły wyłączyć silniki i zaciągać prąd z lądu, podczas gdy leżą przy nabrzeżu, i z elektryfikacją dźwigników i innego sprzętu terminalowego. To zmniejsza zarówno hałas, jak i emisję w obszarze portu — coś, co ma większe znaczenie, im bliżej terminalu do zaludnienia.

Rozwój oznacza, że przyszły pracownik terminala w większym stopniu musi być w stanie orientować się w systemach cyfrowych, czytać ekrany i czujniki, i rozumieć, kiedy automatyka wykonuje swoją pracę prawidłowo — i kiedy nie. Ten, kto może połączyć klasyczną rzemieślniczą intuicję dla towarów i maszyn ze zdolnością do pracy z systemami IT, stoi mocno, gdy coraz więcej terminali się cyfryzuje.

“Cyfrowy terminal zmienia, gdzie siedzisz i na co patrzysz — nie zmienia podstawowego celu transportu towaru na właściwe miejsce.”