§ 10
Hvor meget ekstra vægt lægger denne kolli på hver aksel, og hvor stor en andel af akseltryksgrænsen bruges?
Odpowiedź: Når en tung enkeltkolli placeres på et lad mellem for- og bagaksel, bæres vægten ikke ligeligt - jo tættere lasten er på den ene aksel, jo mere af vægten havner der. Beregneren bruger simpel momentligevægt (vægtstangsprincippet) til at fordele kolliets vægt mellem akslerne og sammenholder det med den danske akseltryksgrænse.
Ekstra vægt på bagaksel = kolli-vægt x (afstand fra foraksel til kolliets tyngdepunkt) / akselafstand
Ekstra vægt på foraksel = kolli-vægt x (akselafstand - afstand fra foraksel til tyngdepunkt) / akselafstand
Klassisk momentligevægt (vægtstangsprincip) med to understøtninger (akslerne). Den danske akseltryksgrænse er 10.000 kg for en enkelt aksel og op til 11.500 kg for en drivaksel med tvillingmonterede hjul og luftaffjedring (Bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk).
| Symbol | Znaczenie | Jednostka |
|---|---|---|
| kolli_vaegt | Waga pakietu | kg |
| afstand_fra_foraksel | Afstand fra foraksel til kolliets tyngdepunkt | m |
| akselafstand | Akselafstand (foraksel til bagaksel) | m |
| akselgraense | Akseltryksgrænse bagaksel | kg |
| foraksel_graense | Akseltryksgrænse foraksel | kg |
| = | Ekstra vægt på bagaksel | kg |
| = | Ekstra vægt på foraksel | kg |
| = | Andel af akseltryksgrænsen brugt (bagaksel) | % |
| = | Andel af akseltryksgrænsen brugt (foraksel) | % |
Nie dotyczy, gdy
Wstawiono domyślne wartości kalkulatora. Liczby obliczono dokładnie tym wzorem, którego używa narzędzie.
Wstawiono
Dawca
Tylko dla członków
Utwórz bezpłatne konto, aby odblokować wszystkie artykuły, kalkulatory, szablony i asortyment — i uzyskać dostęp do quizów i klas. Zajmuje to poniżej minuty: imię, email i hasło. Żadna karta kredytowa.
Chcesz najpierw czegoś spróbować? Zobacz, czego możesz używać bez konta — strefa junior, leksykon, filmy i więcej.
Du bruger den, når et tungt enkeltkolli skal på en lastbil eller trailer, og du vil se, hvor meget hver aksel får. Placeringen på ladet afgør, om bagakslen bliver overbelastet.
En transformer på 6.000 kg står 4,5 m bag forakslen på en lastbil med 6 m akselafstand. Bagakslen må bære 10.000 kg.
To znaczy: Bagakslen får 4500 kg ekstra, og forakslen 1500 kg. Det er 45 % af grænsen fra kolliet alene. Læg bilens egen bagakselvægt til, før du godkender.
Et kolli på 8.000 kg står 1,5 m bag forakslen på en bil med 5 m akselafstand. Drivakslen må bære 11.500 kg.
To znaczy: Bagakslen får kun 2400 kg, og det er 21 % af grænsen. Men forakslen får 5600 kg, og det er 56 % af forakslens grænse. Flyt kolliet bagud.
Står kolliet midt mellem akslerne, får hver aksel halvdelen.
Ekstra vægt på for- og bagaksel skal give kolliets vægt.