Ochrona przed rdzewieństwem i korozja

Naprawa powodzi się dopiero, gdy trzyma sie również przez czas. Rdza jest cichym przeciwnikiem lakiernika karoserii: czesto zaczyna się niewidoczne i zje się od wewnatrz, dopóki plyta nie zostanie przebita. Dlatego wiec ochrona przed rzda nie jest ostatecznym szczegółem, ale zintegrowaą czescią faktu prawidlowej pracy.

Korozja stali wymaga typowo trzech rzeczy: metalu, tlenu i wilgoci. Gdzie się spotykają, żelazo powoli zmienia się w rdzę, która zajmuje więcej miejsca niż metal i w związku z tym pęka lakier od wewnątrz. Sól z dróg przyspiesza proces, a miejsca, gdzie zbiera się woda i brud, rdzewiają najszybciej. Pęknięcia w lakierze i gołe krawędzie metalu po naprawie to dlatego oczywiste punkty ataku, jeśli nie są chronione.

Gdy szligujesz do czystego metalu lub wymieniasz część, powierzchnia jest niechroniona. Odpowiedni grunt lub podkład nakłada pierwszą warstwę ochronną, która zarówno przylega do metalu jak i daje lakierowi coś do przylgnięcia. Spoje spawane i krawędzie wymagają szczególnej uwagi, ponieważ ciepło usunęło pierwotną ochronę właśnie tam.

Narażone miejsca na samochodzie

• 01Zakamarki kół i dolne krawędzie drzwi, gdzie woda i sól pryskają.
• 02Puste przestrzenie w drzwiach, ścianach i belkach, gdzie wilgoć się zbiera niezauważona.
• 03Spoinę spawane i nakładające się blachy, gdzie woda może wnikać.
• 04Powierzchnie wystawione na działanie kamienia na podwoziu i przedniej osłonie.
• 05Obszary, gdzie otwory drażków są zatkane, więc woda się gromadzi

Podwozie jest narażone na kamienie, wodę i sól, a jego ochrona często obejmuje powłokę z kamyczkami oraz obróbkę podwozia, która zarówno tłumi drgania, jak i chroni. Najważniejsze jest stosowanie ochrony w właściwej kolejności: czysta powierzchnia, prawidłowa podkład, ewentualnie uszczelnienie połączeń, a na koniec lakier lub masa ochronna. Pominięcie jednego kroku przerywa łańcuch, a rdza znajdzie drogę.

Prawidłowa ochrona przed rdzą to to, co odróżnia naprawę, którą klient zapomina, od tej, która wraca za kilka lat. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta i produktów, i chroń wszystko, co odsłoniłeś podczas pracy. Myśl o tym jako niewidocznym rzemiosłem: nikt tego nie widzi, ale wszyscy czują różnicę, gdy samochód się trzyma.