Przejdź do treści
← Technik nadwozia·Narzędzia i asortyment

Narzędzia i asortyment.

Narzędzia, sprzęt i materiały, których używa zawód. Ceny są orientacyjnymi cenami rynkowymi ze źródłem — zawsze sprawdzaj aktualną cenę u sprzedawcy.

Pladearbejde og opretning

3
Młotek blacharski~ ca. 107 krOrientacyjnie · esska-dk.com · 2026-06
Przeciwhold (dolly)Używane jako kowadło za płytą, więc uderzenie młotkiem kształtuje metal zamiast go tylko przesuwać. Dostępne w kilku formach do różnych krzywych i krawędzi.
Młotek wysuwany / zestaw do usuwania wgnieceńDo wyciągania wgnieceń z zewnątrz, gdzie nie można dotrzeć na tył blachy. Często używany razem z przyspawanymi hakami lub szpilkami ściagnącymi.

Spawanie i łączenie

6
Punktowa spawarka / spawarka na nity (zestaw wybrzuszenia)Do wybijania wcisków na zamkniętych powierzchniach (drzwi, osłony), gdzie tył jest niedostępny. Zasadnicze w nowoczesnej naprawie blach bez demontażu.
Spawacz MIG/MAG do napraw samochodowychDo spawania i lutowania nowych części blachowanych i karoserii ze stali i stali o wysokiej wytrzymałości. Lutowanie MIG chroni właściwości materiału podczas naprawy nowszych samochodów.
Spawarka punktowa (spawarka rezystancyjna)Do umieszczania nowych paneli zgodnie z metodą fabryczną, np. przy wymianie ekranów i paneli drzwi. Daje silne połączenie bez materiału dodawanego.
Narzędzie do nitowania (nity pęcherzakowe / nity zaślepiające)Do montażu części blachowanych i aluminiowych, gdzie spawanie nie jest odpowiednie. Nitowanie stanów jest metodą standardową na wielu nowoczesnych karoseryjach aluminiowych.
Spawarka plastyczna / zestaw do naprawy plastikuDo naprawy pękniętych i zerwanych plastikowych części, takich jak zderzaki, zamiast ich wymiany — część naprawy inteligentnej.
Gaz osłonowy (mieszanina Ar/CO₂) w butliChroni kąpiel topielni przed tlenem i azotem powietrza podczas spawania i lutowania MIG. Typ gazu i przepływ wybiera się na podstawie karty danych urządzenia spawalniczego i materiału łączonego.

Skæring, slibning og overflade

5
Szlifierka kątowaDo cięcia uszkodzonej blachy, szlifowania spoin spawalniczych i czyszczenia powierzchni z rdzy i lakieru przed naprawą.
Szlifierka mimośrodowa (tarczowa)Do szlifowania szpachli i lakieru równomiernie i usuwania rys przed przygotowaniem do malowania. Daje płaską powierzchnię bez śladów szlifowania.
Nożyce do blachy / nibblerDo cięcia nowych paneli naprawczych i usuwania uszkodzonej blachy we właściwym kształcie.
Szpachelki i narzędzia do nakładaniaDo wypełnienia i wyrównania małych nierówności po prostowaniu, aby powierzchnia była całkowicie płaska przed szlifowaniem i malowaniem.
Środki ochrony (przyłbica spawalnicza, ochrona dróg oddechowych, rękawice)Do ochrony oczu, płuc i skóry przed światłem spawalniczym, pyłem szlifierskim, parami i ciepłem w codziennej pracy w warsztacie — obowiązkowe wyposażenie ochronne.

Opretning og opmåling

2
Ława do prostowania z systemem pomiarowymDo przywrócenia zniszczonej w wyniku kolizji karoserii do wymiarów fabryki. System pomiaru dokumentuje, że podwozie ponownie mieści się w tolerancji.
Zaginarka krawędzi i walcarkaDo samodzielnego wytwarzania części blachowych i naprawczych od podstaw, które podążają za formami nadwozia, gdy gotowa część zamiennicza nie jest dostępna.

Lakering og klargøring

4
Pistolet HVLP do natrysku~ 800-1.900 krOrientacyjnie · hcfarver.dk · 2026-07
Folia ochronna i taśma maskująca~ ca. 584 kr (folie 4×150 m)Orientacyjnie · autolakhandel.dk · 2026-07
Szpachla poliestrowa (2K)Do wypełnienia i zbudowania mniejszych nierówności po prostowaniu, przed szlifowaniem i gruntem. Stosunek mieszania i potlife będą zgodne z kartą informacyjną produktu.
Lampa suszarnicza IR (suszarka na podczerwień)Do szybkiego wysuszania szpachli, podkładu i lakieru punktowego na pojedynczych panelach bez konieczności używania pełnego cyklu suszenia kabiny. Odległość i czas ustawiają się zgodnie z kartami katalogowymi lampy i produktu lakierniczego.

Rustbeskyttelse

1
Wosk do puszek i ochrona ondulacjiDo przywrócenia ochrony przed korozją po spawaniu i wymianie paneli — nowe spoiny i otwory muszą być uszczelnione, aby naprawa nie rdzewniała od wewnątrz.