Magazyny zautomatyzowane: roboty, AGV i ludzie

Coraz więcej magazynów używa robotów, bezzałogowych wózków i automatycznych magazynów wysokiego składowania. Dlatego kształcenie magazynowe i terminalowe ma na stopniu 2 specjalizację «operator magazynu zautomatyzowanego» (BEK nr 175 z 28/01/2026 § 1).

AGV (automated guided vehicle) to bezzałogowy wózek, który jeździ stałymi trasami — np. według magnesów, reflektorów lub linii w podłodze. AMR (autonomous mobile robot) sam znajduje drogę dzięki czujnikom i mapie magazynu i potrafi omijać przeszkody. Oba przewożą palety i kartony bez kierowcy. Są też automatyczne magazyny wysokiego składowania, w których układnice i przenośniki odkładają towary na miejsce.

Nie. Wózki widłowe i podnośnikowe będące częścią zautomatyzowanego systemu nie wymagają certyfikatu na wózek widłowy (BEK nr 1978 z 27/10/2021 § 7 ust. 5 pkt 3). Ale ludzie pracujący przy systemie muszą zostać przeszkoleni i poinstruowani, jak robić to bezpiecznie. A tam, gdzie bezzałogowe maszyny i piesi poruszają się w tym samym obszarze, pracę trzeba zorganizować tak, by piesi nie odnieśli obrażeń (BEK nr 428 z 05/04/2022 § 35).

Istnieje kurs AMU dla osób, które będą pracować z robotami: 49727 «Obsługa robotów autonomicznych dla operatorów». Trwa 2 dni.

Od 20 stycznia 2027 unijne rozporządzenie w sprawie maszyn (UE) 2023/1230 obowiązuje dla nowych maszyn wprowadzanych do obrotu. Zastępuje dyrektywę maszynową i obowiązuje bezpośrednio we wszystkich krajach UE. Maszyny wprowadzone do obrotu według starej dyrektywy przed tą datą nadal mogą być sprzedawane i używane (art. 52).

Wykres pokazuje, gdzie są największe budynki magazynowe — te o powierzchni co najmniej 5 000 m² — według gmin, według BBR. Zwróć uwagę, że duże magazyny skupiają się w stosunkowo niewielu gminach. To tam są duże magazyny dystrybucyjne i terminalowe.