§ 07

Pozostały czas jazdy kierowcy na dziś

Hvor mange minutters køretid har chaufføren reelt tilbage, før der skal holdes pause eller stoppes for i dag?

Odpowiedź: EU's køre- og hviletidsregler sætter en daglig køretidsgrænse på 9 timer (kan forlænges til 10 timer højst to gange om ugen), og efter 4½ times sammenlagt køretid skal chaufføren holde mindst 45 minutters pause (eller 15+30 minutter opdelt). Reglerne er relevante for terminalpersonale, der planlægger, hvornår en lastbil kan nå frem eller videre. Beregneren regner kun på de to grundregler ud fra din egen registrering.

Wzór

pause-grænse: der skal holdes mindst 45 minutter, efter 4½ times sammenlagt køretid (270 min)

daggrænse: 9 timer normalt, kan forlænges til 10 timer højst to gange om ugen

det reelle råderum er den mindste af de to grænser

Eksempel: 180 min kørt siden sidste pause + 180 min kørt i dag (normal 9-timers dag) → 90 min til pause, 360 min til daggrænsen → 90 min reelt tilbage

Symbole i jednostki we wzorze
Symbol	Znaczenie	Jednostka
koert_i_dag_min	Kørt i alt i dag	min
koert_siden_pause_min	Kørt siden sidste pause/hvil	min
forlaenget_dag	Dagstype	—
=	Reelt tilbage før pause/stop	min
=	Resterende køretid før 4,5-timers pausekrav	min
=	Resterende køretid i dag (daggrænse)	min

Ważność i źródło

Źródło: EU-forordning 561/2006 (køre- og hviletid)

Nie dotyczy, gdy

Beregningen dækker kun de to mest centrale enkeltdags-regler (4,5-timers pause og daglig køretid) — ikke de ugentlige (56 t), to-ugentlige (90 t) grænser, hviletidernes egen længde eller særregler ved flerbemanding. Brug altid takografen og virksomhedens kørselsplanlægning som facit.

Przykład obliczeniowy

Wstawiono domyślne wartości kalkulatora. Liczby obliczono dokładnie tym wzorem, którego używa narzędzie.

Wstawiono

Kørt i alt i dag180 min
Kørt siden sidste pause/hvil180 min
Dagstype9

Dawca

Reelt tilbage før pause/stop90 min
Resterende køretid før 4,5-timers pausekrav90 min
Resterende køretid i dag (daggrænse)360 min

Tylko dla członków

Sam kalkulator jest zablokowane

Utwórz bezpłatne konto, aby odblokować wszystkie artykuły, kalkulatory, szablony i asortyment — i uzyskać dostęp do quizów i klas. Zajmuje to poniżej minuty: imię, email i hasło. Żadna karta kredytowa.

Utwórz darmowe konto →Zaloguj się

Chcesz najpierw czegoś spróbować? Zobacz, czego możesz używać bez konta — strefa junior, leksykon, filmy i więcej.

Sådan bruger du den

Du bruger den på terminalen, når en chauffør skal have en ekstra tur eller vente på læsning, og du skal vide, om han kan nå frem uden at bryde køre- og hviletidsreglerne. Det er den mindste af to grænser, der gælder: pausen efter 4½ times kørsel og dagens samlede køretid.

Krok za krokiem

Aflæs takografen: kørt i dag og kørt siden sidste pause.
Vælg normal dag (9 timer) eller forlænget dag (10 timer, højst to gange om ugen).
Træk kørt siden pause fra 270 minutter. Det er tiden til næste pause.
Træk kørt i dag fra 540 eller 600 minutter. Det er tiden til dagens grænse.
Den mindste af de to er det, chaufføren reelt har tilbage, før han skal holde pause eller stoppe.

Typowe błędy

At glemme at pausen kan deles i 15 + 30 minutter. Kun den sidste del på 30 minutter nulstiller 4½-timers tælleren.
At bruge forlænget dag mere end to gange om ugen.
At regne med tiden fra fragtbrevet i stedet for takografen. Takografen er facit.
At glemme ugegrænsen på 56 timer og de 90 timer over to uger. Beregneren ser kun på én dag.

Przykłady z codzienności

Chauffør der skal videre til Kolding

En chauffør er læsset færdig og vil køre direkte videre til Kolding, ca. 1 time væk. Takografen viser 380 minutters kørsel i dag og 250 minutter siden sidste pause.

Kørt i alt i dag: 380 min
Kørt siden sidste pause/hvil: 250 min
Dagstype: Normal dag (9 timer)

To znaczy: Han har 20 min, før han skal holde 45 minutters pause. Dagens grænse giver 160 min, men det er pausen, der stopper ham først. Han skal holde pausen her på terminalen, før han kører.

Forlænget dag og en sen ekstra tur

En chauffør har brugt en af ugens to forlængede dage. Han har kørt 520 minutter i dag og 60 minutter siden pausen. Disponenten spørger, om han kan tage en tur på 1½ time.

Kørt i alt i dag: 520 min
Kørt siden sidste pause/hvil: 60 min
Dagstype: Forlænget dag (10 timer, højst 2×/uge)

To znaczy: Han har kun 80 min tilbage, og det er dagens grænse, der bestemmer. En tur på 90 minutter kan han ikke nå. Giv turen til en anden chauffør.

Reguła praktyczna

4½ time, så 45 minutters pause. 9 timer om dagen, 10 timer højst to gange om ugen.

Jak sprawdzić odpowiedź

Svaret kan aldrig være større end 270 minutter, og det kan aldrig være større end det, der er tilbage af dagen.