§ 17
Jaki jest stopień sprężu przy zmierzonych objętościach i czy silnik jest poniżej kwadranta?
Odpowiedź: Gdy zdejmiesz głowicę, możesz obliczyć stopień sprężania silnika ze swoich pomiarów: objętość robocza z wiercenia i skoku, objętość sprężania z komory w głowicy i miseczki tłoka (mierzonej biuretką) plus pierścień, który głowica daje między wierzchołkiem tłoka a głowicą. Kalkulator pokazuje również stosunek między wierceniem a skokiem, aby zobaczył, czy silnik jest poniżej lub powyżej kwadratu. Nie zastępuje danych producenta silnika dla wyskoku tłoka i grubości uszczelki.
Slagvolumen Vs = π/4 × boring² × slag (i cm: mm ÷ 10)
Topspillets volumen = π/4 × boring² × topspil, hvor topspil = pakningens tykkelse sammenpresset minus stemplets udstik over blokken
Kompressionsvolumen Vc = kammer + stempelskål (burette) + topspillets volumen
CR = (Vs + Vc) ÷ Vc
Boring ÷ slag under 1 = under kvadrant (langslaget), lig 1 = kvadratisk, over 1 = over kvadrant
| Symbol | Znaczenie | Jednostka |
|---|---|---|
| boring_mm | Wiercenie | mm |
| slag_mm | Długość skoku | mm |
| kammer_cm3 | Objętość w głowicy cylindra i misce tłoka (mierzona biuretą) | cm³ |
| topspil_mm | Szczyt gry przy TDC (grubość uszczelnienia minus wylot tłoka) | mm |
| = | Stopień sprężania | : 1 |
| = | Pojemność skokowa na cylinder | cm³ |
| = | Objętość kompresji razem (komora + zawór górny) | cm³ |
| = | Boring ÷ slag (under 1 = under kvadrant) | — |
Nie dotyczy, gdy
Wstawiono domyślne wartości kalkulatora. Liczby obliczono dokładnie tym wzorem, którego używa narzędzie.
Wstawiono
Dawca
Tylko dla członków
Utwórz bezpłatne konto, aby odblokować wszystkie artykuły, kalkulatory, szablony i asortyment — i uzyskać dostęp do quizów i klas. Zajmuje to poniżej minuty: imię, email i hasło. Żadna karta kredytowa.
Chcesz najpierw czegoś spróbować? Zobacz, czego możesz używać bez konta — strefa junior, leksykon, filmy i więcej.
Når du har haft topstykket af en dieselmotor, kan du regne kompressionsforholdet ud fra dine målinger og se om motoren er under eller over kvadrant. Topspillet, altså pakningens tykkelse minus stemplets udstik, betyder meget på en diesel, fordi kompressionsvolumenet er lille.
En motor med boring 130 mm og slag 160 mm har 116 cm³ i topstykke og stempelskål, og topspillet er 1,0 mm.
To znaczy: Kompressionsforholdet er 17,43 : 1. Kompressionsvolumenet er 129,3 cm³, og boring ÷ slag er 0,81, så motoren er under kvadrant.
Der er monteret en pakning, der giver 1,4 mm topspil i stedet for 1,0 mm.
To znaczy: Kompressionsforholdet falder til 16,78 : 1, fordi kompressionsvolumenet vokser til 134,6 cm³. Motoren kan blive svær at starte kold og ryge hvidt.
På en 13-liters diesel ændrer 0,1 mm topspil kompressionsvolumenet med ca. 1,3 cm³, og forholdet flytter sig ca. 0,17.
Boring ÷ slag under 1 betyder langslaget motor, som næsten alle lastbildiesler er.