§ 18
Jak duży jest poślizg śmigła?
Odpowiedź: Śruba ze stałym skokiem przesuwałaby statek o wielkość skoku na każdy obrót, gdyby woda była stała. W rzeczywistości śliska, a różnica to poślizg. Jeśli poślizg zmienia się w czasie przy tym samym obciążeniu i warunkach pogodowych, może to być spowodowane zarastanym kadłubem lub śrubą albo uszkodzoną śrubą. Kalkulator oblicza teoretyczną prędkość i poślizg.
Teoretisk fart (knob) = stigning (m) × omdrejninger pr. minut × 60 / 1.852
Slip (%) = (teoretisk fart − faktisk fart) / teoretisk fart × 100
Faktisk fremdrift pr. omdrejning = fart i m/min / omdrejninger pr. minut
| Symbol | Znaczenie | Jednostka |
|---|---|---|
| stigning | Skok śruby (rysynek śruby) | m |
| n | Obroty śruby (po przełożeniu) | o/min |
| fart | Prędkość statku przez wodę (log) | knob |
| = | Poślizg | % |
| = | Teoretyczna prędkość bez poślizgu | knob |
| = | Rzeczywisty postęp na obrót | m |
| = | Różnica prędkości | knob |
Nie dotyczy, gdy
Wstawiono domyślne wartości kalkulatora. Liczby obliczono dokładnie tym wzorem, którego używa narzędzie.
Wstawiono
Dawca
Tylko dla członków
Utwórz bezpłatne konto, aby odblokować wszystkie artykuły, kalkulatory, szablony i asortyment — i uzyskać dostęp do quizów i klas. Zajmuje to poniżej minuty: imię, email i hasło. Żadna karta kredytowa.
Chcesz najpierw czegoś spróbować? Zobacz, czego możesz używać bez konta — strefa junior, leksykon, filmy i więcej.
Slippet er et godt nøgletal for skrog og propel. Stiger det over tid ved samme last og vejr, er skroget eller propellen begroet, eller propellen er skadet. Beregneren regner den teoretiske fart ud fra stigning og omdrejninger og sammenligner med loggen.
Lige efter dokning kører et fragtskib 13 knob gennem vandet med 110 o/min. Propellen har 4,2 m stigning.
To znaczy: Den teoretiske fart er 14,97 knob, og slippet er 13,1 %. Gem tallet som reference.
Et halvt år senere giver samme omdrejninger og last kun 12,2 knob.
To znaczy: Slippet er steget til 18,5 %. Det tyder på begroning på skrog eller propel. Overvej propelpolering eller dykkerinspektion.
Et fiskefartøj har en propel med 1,4 m stigning, der drejer 300 o/min efter gearet. Loggen viser 10 knob.
To znaczy: Den teoretiske fart er 13,61 knob, og slippet er 26,5 %. Små, tunge fartøjer har ofte højere slip end store skibe.
1 m stigning ved 100 o/min giver ca. 3,2 knob teoretisk.
Faktisk fremdrift pr. omdrejning skal være mindre end stigningen. Er den større, er tallene forkerte.