§ 17

Wymagana masa hamowania i hamulce wyłączone

Czy pociąg spełnia wymóg hamulca, jeśli odłączę hamulec na jednym wagonie?

Odpowiedź: Gdy złożyłeś razem masy hamowania wagonów, pociąg musi osiągnąć procent hamowania, który wymaga plan jazdy lub tabela hamowania linii dla prędkości, z jaką pociąg ma jeździć. Kalkulator pokazuje wymaganą masę hamowania, ile pociągu ma w nadmiarze lub brakuje, i ile wagonów o określonej masie hamowania można wyłączyć bez przejścia poniżej wymogu. Wyłączony wagen nadal waży to samo, więc waga pociągu się nie zmienia, tylko masa hamowania.

Wzór

Krævet bremsevægt = krævet bremseprocent ÷ 100 × togvægt

Til overs = samlet bremsevægt − krævet bremsevægt

Vogne der kan udkobles = ⌊til overs ÷ én vogns bremsevægt⌋ (togvægten er uændret, for vognen vejer det samme)

Przykład: 1.200 t i wymóg 65% ⇒ 780 t wymaganych. Z 900 t pozostaje 120 t, wystarczy na 2 przyczepy po 55 t każda.

Symbole i jednostki we wzorze
Symbol	Znaczenie	Jednostka
togvaegt	Waga pociągu (lokomotywa + wagony + ładunek)	t
bremsevaegt	Całkowita masa hamowania ze wszystkimi hamulcami włączonymi	t
krav_pct	Wymagana procent hamowania (z planu jazdy lub tabeli hamowania)	%
bremsevaegt_vogn	Waga hamowania za jeden wagonik, który jest odkupiony (napis)	t
=	Bremsevægt til overs (negativ = mangler)	t
=	Wymagana masa hamowania	t
=	Procent hamowania pociągu teraz	%
=	Wagony rozłączanej masy hamowniczej	vogne

Ważność i źródło

Źródło: Bremseberegning (bremsevægt = krævet bremseprocent × togvægt)

Nie dotyczy, gdy

Wartość standardowa dla wymaganego procentu hamowania to tylko przykład. Wymóg znajduje się w rozkładzie jazdy, tabeli hamowania odcinka lub instrukcji hamowania operatora kolejowego. Zasady, gdzie można umieścić wyjęte wagony w pociągu (np. że ostatni wagon musi hamować), zawsze obowiązują ponadto.

Przykład obliczeniowy

Wstawiono domyślne wartości kalkulatora. Liczby obliczono dokładnie tym wzorem, którego używa narzędzie.

Wstawiono

Waga pociągu (lokomotywa + wagony + ładunek)1200 t
Całkowita masa hamowania ze wszystkimi hamulcami włączonymi900 t
Wymagana procent hamowania (z planu jazdy lub tabeli hamowania)65 %
Waga hamowania za jeden wagonik, który jest odkupiony (napis)55 t

Dawca

Bremsevægt til overs (negativ = mangler)120 t
Wymagana masa hamowania780 t
Procent hamowania pociągu teraz75,0 %
Wagony rozłączanej masy hamowniczej2 vogne

Tylko dla członków

Sam kalkulator jest zablokowane

Utwórz bezpłatne konto, aby odblokować wszystkie artykuły, kalkulatory, szablony i asortyment — i uzyskać dostęp do quizów i klas. Zajmuje to poniżej minuty: imię, email i hasło. Żadna karta kredytowa.

Utwórz darmowe konto →Zaloguj się

Chcesz najpierw czegoś spróbować? Zobacz, czego możesz używać bez konta — strefa junior, leksykon, filmy i więcej.

Sådan bruger du den

Finder du en vogn med en defekt bremse, skal den udkobles. Så skal du vide, om toget stadig holder bremsekravet for den fart, det skal køre. Beregneren viser den krævede bremsevægt, hvor meget toget har til overs, og hvor mange vogne der kan udkobles. Kravet står i køreplanen eller bremsetabellen.

Krok za krokiem

Læg togvægten og den samlede bremsevægt sammen, som når du regner bremseprocent.
Find den krævede bremseprocent for togets fart.
Gang kravet med togvægten ÷ 100. Det er den krævede bremsevægt.
Træk den fra togets bremsevægt. Det er det, der er til overs.
Del det, der er til overs, med bremsevægten for én vogn, og rund ned. Så mange vogne kan udkobles.

Typowe błędy

At trække den udkoblede vogns vægt fra togvægten. Den vejer stadig det samme.
At regne med Last-bremsevægten for en vogn, der står i Tom.
At glemme reglerne for, hvor en udkoblet vogn må stå i toget, fx at sidste vogn skal bremse.

Przykłady z codzienności

Én defekt bremse i containertoget

Toget vejer 1.200 t og har 900 t bremsevægt. Kravet er 65 %. Ved bremseprøven løsner en vogn med 55 t bremsevægt ikke igen.

Waga pociągu (lokomotywa + wagony + ładunek): 1200 godz.
Całkowita masa hamowania ze wszystkimi hamulcami włączonymi: 900 godz.
Wymagana procent hamowania (z planu jazdy lub tabeli hamowania): 65 %
Waga hamowania za jeden wagonik, który jest odkupiony (napis): 55 godz.

To znaczy: Toget skal have 780 godz. og har 120 godz. til overs. Bremseprocenten er 75 %, og der kan udkobles 2 vogne af den slags. Du kan udkoble den defekte vogn og stadig holde kravet.

Tungt tog lige på grænsen

Et tungt godstog vejer 1.600 t og har 1.050 t bremsevægt. Kravet er 65 %. En vogn med 55 t bremsevægt har en utæt bremsecylinder.

Waga pociągu (lokomotywa + wagony + ładunek): 1600 godz.
Całkowita masa hamowania ze wszystkimi hamulcami włączonymi: 1050 godz.
Wymagana procent hamowania (z planu jazdy lub tabeli hamowania): 65 %
Waga hamowania za jeden wagonik, który jest odkupiony (napis): 55 godz.

To znaczy: Kravet er 1040 godz., og der er kun 10 godz. til overs. Der kan udkobles 0 vogne. Udkobler du vognen, falder toget under kravet, og det må så køre med lavere fart eller uden vognen.

Toget mangler bremsevægt

Efter at to vogne er udkoblet, vejer toget stadig 1.600 t, men bremsevægten er faldet til 980 t. Kravet er 65 %.

Waga pociągu (lokomotywa + wagony + ładunek): 1600 godz.
Całkowita masa hamowania ze wszystkimi hamulcami włączonymi: 980 godz.
Wymagana procent hamowania (z planu jazdy lub tabeli hamowania): 65 %
Waga hamowania za jeden wagonik, który jest odkupiony (napis): 55 godz.

To znaczy: Toget skal have 1040 godz., og forskellen er -60 godz.. Bremseprocenten er kun 61,3 %. Toget kan ikke køre med den fart, kravet gælder for.

Reguła praktyczna

Ved 65 % krav skal hvert ton tog have 0,65 t bremsevægt.

Jak sprawdzić odpowiedź

Krævet bremsevægt ÷ togvægt × 100 skal give kravet igen.