§ 16
Czy wagon jest za ciężki na metr dla tego odcinka?
Odpowiedź: En strækningsklasse efter EN 15528 har to grænser: bogstavet styrer akseltrykket (fx D = 22,5 t pr. aksel), og tallet styrer metervægten (fx 4 = 8,0 t pr. meter). En kort, tungt læsset vogn kan holde akseltrykket og alligevel være for tung pr. meter, fordi vægten står samlet på et kort stykke spor. Metervægten er vognens bruttovægt delt med længden over buffer. Beregneren regner den og sammenholder den med metervægten for det tal i klassen, du vælger.
Metervægt = bruttovægt ÷ længde over buffer
Udnyttelse = metervægt ÷ klassens metervægt × 100
Største bruttovægt = klassens metervægt × længde over buffer
EN 15528: tallet i klassen er metervægten: 1 = 5,0 · 2 = 6,4 · 3 = 7,2 · 4 = 8,0 · 5 = 8,8 t/m. Bogstavet er akseltrykket: A = 16 · B = 18 · C = 20 · D = 22,5 · E = 25 t (se akseltryks-beregneren).
Przykład: przyczepka fals 90 t na 12,79 m ⇒ 7,04 t/m. Na odcinku D4 (8,0 t/m) to 88%.
| Symbol | Znaczenie | Jednostka |
|---|---|---|
| bruttovaegt | Całkowita waga wagonu (tara + ładunek) | t |
| laengde_ob | Długość nad bufor (z napisu) | m |
| klasse_meter | Liczba klasy rozciągliwości (waga na metr) | t/m |
| = | Wykorzystanie wagi na metr klasy | % |
| = | Waga wagonu na metr | t/m |
| = | Największa masa brutto dla długości wagonu | t |
| = | Luft til grænsen (negativ = for tung) | t |
Nie dotyczy, gdy
Wstawiono domyślne wartości kalkulatora. Liczby obliczono dokładnie tym wzorem, którego używa narzędzie.
Wstawiono
Dawca
Tylko dla członków
Utwórz bezpłatne konto, aby odblokować wszystkie artykuły, kalkulatory, szablony i asortyment — i uzyskać dostęp do quizów i klas. Zajmuje to poniżej minuty: imię, email i hasło. Żadna karta kredytowa.
Chcesz najpierw czegoś spróbować? Zobacz, czego możesz używać bez konta — strefa junior, leksykon, filmy i więcej.
Ved læssekontrol af tunge vogne er akseltrykket ikke den eneste grænse. Strækningsklassens tal er metervægten, fx 8,0 t/m for D4. En kort vogn med en tung last, fx stålcoils eller grus, kan holde akseltrykket og alligevel være for tung pr. meter. Beregneren regner metervægten og viser, hvor tæt vognen er på klassens tal.
En firakslet Fals-vogn på 12,79 m over buffer vejer 90 t brutto med grus. Ruten er D4.
To znaczy: Vognens metervægt er 7,04 t/m, og det udnytter 88 % af klassens tal. Efter metervægten måtte den veje 102,3 godz., så der er 12,3 godz. i luft. Her er det akseltrykket på 22,5 t, der stopper først.
En coilvogn på 12,04 m med 90 t brutto skal ud på en sidebane, der kun er klasse 2 (6,4 t/m).
To znaczy: Metervægten er 7,48 t/m, det er 117 % af klassen. Vognen må højst veje 77,1 godz. på den strækning, så luften er -12,9 godz.. Der skal læsses af, før den må køre derud.
En firakslet vogn på 90 t skal være mindst 11,25 m over buffer for at holde 8,0 t/m.
Metervægt × længde over buffer skal give bruttovægten igen.