Fra manglende fartskriverkort til overskredet daglig køretid og forkert fastspænding: her er de fejl, der oftest giver bøde eller fratagelse af bevis — og den simple praksis, der forebygger dem.
Indledning
Professionel buskørsel kontrolleres jævnligt af Færdselsstyrelsen og politiet — både ved vejsidekontrol og ved gennemgang af tachografdata. De fejl, der hyppigst medfører bøde, er sjældent store trafikuheld; det er administrative og tekniske overtrædelser, der hober sig op i en travl hverdag.
Fartskriver og køre-/hviletid
- 01Glemt chaufførkort: kørsel uden aktivt chaufførkort i fartskriveren. Forebyg: læg kortet fast i jakkelommen, og sæt det i som det første du gør.
- 02Overtrukket 4,5-timers-grænse: en forsinkelse, ekstra tur eller kommunikation med passagerer betyder chaufføren glemmer pausen. Forebyg: brug alarmen i fartskriveren.
- 03Pause i forkert rækkefølge: 30 + 15 min er ikke lovligt — kun 15 + 30 min. Forebyg: tag den fulde 45 min i ét stræk, hvis du er i tvivl.
- 04Ugentlig grænse overset: man holder godt øje med den daglige grænse, men glemmer at summen af ugen nærmer sig 56 timer.
Køretøj og udstyr
- 01Udløbet kalibrering: fartskriveren skal kalibreres hvert 2. år — mange glemmer at følge op.
- 02Manglende nødudstyr: brandslukker med overskredet servicedato eller manglende nødhammer ved nødudgangen.
- 03Defekte lygter: kørsel med defekte bremselys eller blink — opdages normalt ved afgangstjek, hvis det gennemføres.
Kun for medlemmer
Resten af artiklen er låst
Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.
Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.