Lenk- und Ruhezeiten
Plane einen legalen Fahrtag nach 561/2006
Pausen, tägliche/wöchentliche Grenze und tägliche Ruhezeit
Personenbeförderung mit einem Fahrzeug für mehr als 9 Personen einschl. Fahrer fällt unter die EU-Lenk- und Ruhezeitregeln — dasselbe Regelwerk wie bei Lkw. Die Anleitung führt dich durch einen langen Fahrtag von der Disposition vor der Abfahrt bis zur Ruhezeit am Abend, mit den verbindlichen Grenzen aus der Verordnung (EG) 561/2006 und den Fallstricken, die Bußgelder kosten.
Restzeit von gestern und dieser Woche ablesen
Lies am Fahrtenschreiber ab, wie viel Lenkzeit du heute und in der laufenden Woche noch hast und wie viele Verlängerungs- und reduzierte Ruhetage du bereits genutzt hast. Die Planung beginnt mit dem, was du bereits verbraucht hast — nicht mit einem leeren Blatt.
Wöchentliche Lenkzeitmax. 56 tÜber 2 Wochenmax. 90 tEntscheiden: 9-Stunden- oder 10-Stunden-Tag
Die tägliche Lenkzeit beträgt 9 Stunden, darf aber höchstens 2-mal pro Woche auf 10 Stunden verlängert werden. Entscheide im Voraus, ob heute ein normaler Tag oder eine der beiden erlaubten Verlängerungen ist — und behalte im Blick, wie viele du schon genutzt hast.
Tägliche Lenkzeit9 tVerlängert10 Std. (max. 2×/Woche)Pausen nach jeweils 4,5 Std. einlegen
Nach höchstens 4,5 Stunden ununterbrochener Fahrt musst du mindestens 45 Minuten Pause machen. Plane konkrete Pausenmöglichkeiten (Terminal, Rastplatz, Endhaltestelle) in den Fahrplan ein, bevor die Grenze erreicht ist — nicht danach. Ein 9-Stunden-Tag umfasst meist zwei Lenkblöcke à 4,5 h, getrennt durch eine Pause.
Ununterbrochen vor der Pausemax. 4,5 tPause nur als 15 + 30 aufteilen — in dieser Reihenfolge
Die 45 Minuten können in 15 Minuten gefolgt von 30 Minuten aufgeteilt werden, aber nur in dieser Reihenfolge. 30 + 15 ist unzulässig, und zweimal 20 Minuten erfüllen die Anforderung ebenfalls nicht. Im Zweifel halte die 45 Minuten am Stück.
Geteilte Pause15 + 30 min15 dann 30 ist zulässig — 30 dann 15 nicht. Die Reihenfolge ist eine klassische Falle.
Zähler überwachen und rechtzeitig den Disponenten anrufen
Behalte unterwegs den Lenkzeitzähler auf dem Display im Blick. Drängen dich Verspätungen an die 9-Stunden-Grenze, kontaktiere rechtzeitig den Disponenten, statt weiterzufahren und zu überschreiten. Die Grenze weicht keinem verspäteten Fahrplan.
Mit mindestens 11 Stunden täglicher Ruhezeit abschließen
Nach dem Fahrtag ist eine tägliche Ruhezeit von mindestens 11 zusammenhängenden Stunden vorgeschrieben. Sie kann höchstens 3-mal zwischen zwei wöchentlichen Ruhezeiten auf 9 Stunden verkürzt werden — zähle die Verkürzungen, damit du nicht mehr als erlaubt nutzt.
Tägliche Ruhezeit11 Std. (mind. 9 Std., max. 3×)Wöchentliche Ruhezeit planen
Die regelmäßige wöchentliche Ruhezeit beträgt mindestens 45 Stunden. Sie kann auf 24 Stunden verkürzt werden, aber die Differenz bis 45 Stunden muss vor Ende der dritten darauffolgenden Woche am Stück ausgeglichen werden. Plane die Wochenruhe so ein, dass du die Grenze nicht mitten in einer Arbeitswoche erreichst.
Wöchentliche Ruhezeit45 Std. (reduziert 24 Std.)Prüfen, ob die Route ausgenommen ist — aber nicht damit rechnen
Busse im Linienverkehr, deren Strecke 50 km nicht überschreitet, können von der Verordnung ausgenommen sein (stattdessen gilt die nationale Regelung). Die Ausnahme gilt nicht automatisch für den gesamten Stadtbusverkehr — prüfe die Genehmigung der konkreten Linie, bevor du danach disponierst.
Streckengrenze≤ 50 km
Quelle
Erstellt nach Verordnung (EG) 561/2006 (geändert durch (EU) 2020/1054), der «Vejledning om reglerne» der Færdselsstyrelsen und der Bus-Vorlage «Prozess: Planung eines langen Fahrtags».