ADR — Transport gefährlicher Güter

ADR (L'Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) ist das europäische Übereinkommen über den Straßentransport gefährlicher Güter. Es wird alle zwei Jahre aktualisiert; die geltende Ausgabe ist ADR 2025, das am 1. Januar 2025 in Kraft trat (mit einer Übergangsfrist, sodass ADR 2023 grundsätzlich bis zum 30. Juni 2025 verwendet werden durfte).

Jeder Gefahrstoff hat eine UN-Nummer (UN XXXX), die ihn eindeutig identifiziert. Gefahrzettel (orangefarbene Tafel mit UN-Nummer + Gefahrklasse) werden sichtbar am Fahrzeug und an der Verpackung angebracht. Falsche oder fehlende Gefahrzettel sind schwere Verstöße.

• 01Beförderungspapier: Der Absender stellt ein Dokument mit UN-Nummer, Klasse, Anzahl/Menge und Notfallmaßnahmen aus.
• 02Schriftliche Weisungen (Safety Card): müssen in der Muttersprache aller beteiligten Länder mitgeführt werden.
• 03ADR-Schein: Der Fahrer muss eine gültige ADR-Schulungsbescheinigung für die relevanten Gütertypen besitzen.
• 04Gefahrgutbeauftragter: Unternehmen mit ADR-Transporten müssen einen zertifizierten Berater haben — die Anmeldung erfolgt nun ausschließlich digital (Selbstbedienung der Straßenbaudirektion, gemäß BEK 915/2025).

Das ADR kennt ein System, bei dem kleine Mengen befördert werden dürfen, ohne die vollen Anforderungen auszulösen (orangefarbene Tafeln, ADR-Schein, vollständige Ausrüstung) — das nennt man Beförderung in Freimengen. Jeder Stoff hat eine Beförderungskategorie von 0 bis 4, die bestimmt, wie viel pro Beförderungseinheit mitgeführt werden darf:

Fährst du gemischte Ladung aus mehreren Kategorien, gilt die 1000-Punkte-Regel: Multipliziere die Menge in jeder Kategorie mit dem Punktfaktor und addiere. Übersteigt die Summe 1000, ist die Freimenge überschritten, und die vollen ADR-Anforderungen gelten. Beispiel: 100 kg Kategorie 2 (100 × 3 = 300) + 300 kg Kategorie 3 (300 × 1 = 300) = 600 Punkte < 1000 → weiterhin Freimenge.

Eine volle ADR-Beförderung muss vorn und hinten mit der orangefarbenen Tafel gekennzeichnet werden (und bei Tanks je Kammer). Die Tafel trägt zwei Zahlen: oben die Gefahrnummer (Kemler-/HIN-Nummer), unten die UN-Nummer.

• 01Die erste Ziffer der Gefahrnummer gibt die primäre Gefahr an (2 = Gas, 3 = entzündbare Flüssigkeit, 8 = ätzend usw.).
• 02Eine wiederholte Ziffer (z. B. 33) bedeutet eine verstärkte/intensivierte Gefahr.
• 03Ein vorangestelltes »X« bedeutet, dass der Stoff gefährlich mit Wasser reagiert — verwende kein Wasser.
• 04Ganz unten steht die UN-Nummer (UN XXXX), die den Stoff eindeutig identifiziert.

Über die orangefarbene Warntafel hinaus tragen Verpackung und Fahrzeug Gefahrzettel (Labels/Placards) — die rautenförmigen Symbole, die die Gefahrklasse mit Farbe, Symbol und Klassennummer unten anzeigen (z. B. Flamme für Klasse 3, Totenkopf für Klasse 6.1, Schwarz/Gelb für radioaktiv, Klasse 7). Falsche oder fehlende Gefahrzettel sind schwere Verstöße.