Modulzüge mit 25,25 m sind auf bestimmten Strecken in Dänemark erlaubt. Hier erfährst du, was sie von normalen Lastzügen (18,75 m / Sattelzug 17,88 m) unterscheidet, was sie erfordern und was beim Grenzübertritt passiert.
Einleitung
Seit Einführung der Modulzug-Regelung dürfen bestimmte Lkw-Kombinationen bis 25,25 m und — mit 8 oder mehr Achsen — bis 64 Tonnen tatsächlichem Gesamtgewicht auf dem ausgewiesenen Straßennetz in Dänemark fahren. Das ist deutlich mehr als die normalen Grenzen, und es gelten besondere Anforderungen.
Vergleich mit normalen Grenzen (BEK 1447/2025)
| Typ | Max. Länge | Max. Gesamtgewicht | Notiz |
|---|---|---|---|
| Lkw (motorbetrieben) | 12,00 m | Bis zu 42.000 kg (5+ Achsen) | § 8 + § 21 |
| Lastzug (Fahrzeug + Anhänger) | 18,75 m | 56.000 kg (7+ Achsen; 58.000 ab 1.1.2027) | § 11 + § 21 |
| Sattelzug | 17,88 m | — | § 10 |
| Modulares Lastzugsystem | 25,25 m | 64.000 kg (8+ Achsen; über 58.000 kg sind mindestens 19,0 m zwischen vorderster und hinterster Achse nötig) · 7 Achsen 58.000 kg ab 1.1.2027 · 6 Achsen 53.000 kg | BEK 1491/2025 §§ 7-8 |
Anforderungen an Modul-Lastzüge
- 01Fahrten nur auf dem von der dänischen Straßendirektion ausgewiesenen Netz (BEK Nr. 1431 vom 30/11/2023) — prüfe immer, ob deine Route dazugehört.
- 02Vier Typen: Lkw-Dolly-Sattelauflieger, Lkw-Sattelauflieger-Zentralachsanhänger, Lkw-Linktrailer-Sattelauflieger und Lkw-Deichselanhänger über 18,75 m (BEK 1491/2025 § 6).
- 03Ausrüstung: alle Fahrzeuge mit ABS und EBS, ein Dolly hat zwei Achsen, der Lkw hat einen vorderen Unterfahrschutz, und über 22,0 m sitzt hinten eine zusätzliche Reflektortafel mit der Aufschrift »25 m« (§§ 7, 10, 12-13).
- 04Die Anhänger dürfen zusammen höchstens das 1,5-Fache des zulässigen Gesamtgewichts des Lkw wiegen, und über 60.000 kg müssen beim Anfahren 20 % des Zuggewichts auf den Antriebsrädern ruhen können (§ 7 Abs. 4 und 6).
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