De hyppigste fejl lastbilchauffører og vognmænd begår — og hvordan du undgår dem. Overbelastet akseltryk, utilstrækkelig lastsikring, glemt førerkort og ulovlige dimensioner er de klassiske faldgruber.
Indledning
Erfaringen fra vejsidekontroller og ulykker viser, at de samme fejltyper går igen. Her er de hyppigste — med forklaring og råd til at undgå dem.
1. Overbelastet akseltryk
Det er muligt at være under tilladt totalvægt og alligevel overskride et akseltryk, fordi lasten er placeret for langt bag- eller fremad. En enkeltaksel på et 3-akslet køretøj må typisk kun bære 10.000 kg, men hvis alt tyngdepunktet samler sig over den aksel, kan den nemt blive overbelastet.
- 01Fejl: last stablet bagi i lastrum, foraksel aflastet og bagaksel overbelastet.
- 02Løsning: brug beregneren »Akseltryk & lastfordeling« til at tjekke momentfordelingen inden afgang.
- 03Tjek: akselvægtede vejeanlæg og brovægte viser per-aksel-vægten.
2. Utilstrækkelig lastsikring
Manglende eller for få surringer er den hyppigste årsag til at gods glider ved nødbremse eller kørsel i sving. Fejlene er typisk:
- 01For lav µ-antagelse: bruger strop-antal beregnet for tørt underlag på en glidende stålplade.
- 02Forkert surringsvinkel: stropper trukket næsten vandret giver meget lav lodret forspændingskomponent.
- 03Ikke-godkendte stropper: stropper uden EN 12195-2-mærkning — LC og STF kendes ikke.
- 04Glemmer at efterspænde undervejs: stropper mister spænding de første kilometer.
Kun for medlemmer
Resten af artiklen er låst
Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.
Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.