Vægt & lastfordeling
Totalvægt, akselgrænser og lastfordeling
Du kan sagtens holde dig under den tilladte totalvægt og alligevel overbelaste en aksel, hvis lasten ligger forkert. Her tjekker du både totalvægt og de enkelte akseltryk, inden du kører — og retter lastfordelingen, hvis den er skæv.
Notér køretøjets egen tilladte totalvægt og akseltryk fra registreringsattesten. Disse må aldrig overskrides — uanset hvad bekendtgørelsens generelle grænser tillader for køretøjstypen.
Registreringsattestens grænser går altid forud for de generelle tabelværdier.
Slå akselgrænserne op i BEK 1447/2025: enkeltaksel maks. 10.000 kg, drivaksel (tvillingmonteret + vejvenlig affjedring) maks. 11.500 kg. Totalvægten afhænger af aksel-antal — fx 2-akslet lastbil 20.000 kg.
For de største vogntog (7+ aksler, bil + registreringspligtigt påhæng) er den faktiske totalvægt 56.000 kg i 2026 og hæves til 58.000 kg pr. 1. januar 2027. Brug den nugældende værdi, så nyttelasten ikke overvurderes.
Kør hele køretøjet på en brovægt for totalvægten, og vej hver aksel eller akselgruppe for sig på et akselvægtanlæg, hvor det er muligt. En faktisk vejning er altid mere sikker end en beregning.
Kan du ikke veje, så beregn akseltrykkene ud fra lastens placering: forakseltryk = Σ(vægt · afstand til bagaksel) / akselafstand, bagakseltryk = totalvægt − forakseltryk. Brug beregneren «Akseltryk & lastfordeling».
Prøv at flytte lastens tyngdepunkt i beregneren — så ser du straks, hvordan akseltrykkene ændrer sig.
Sigt efter at lastens tyngdepunkt ligger omkring 40–50 % af akselafstanden fra forakslen. Lægger du et tungt læs helt bagi, aflastes forakslen — det forringer både styring og bremseevne.
Beregn nyttelast = tilladt totalvægt − egenvægt, og restkapacitet = nyttelast − aktuel last. Er restkapaciteten negativ, er køretøjet overlæsset. Brug beregnerne «Nyttelast & vægt-tjek» og «Maks. totalvægt».
Notér dato, sted, fører og den afvejede total- og akselvægt, og gem dokumentationen. Overvægt og forkert lastfordeling er strafbart og øger både brems- og ulykkesrisiko.
Bygget efter BEK nr. 1447 af 27/11/2025 §§ 14–21 og statisk momentligevægt, som citeret i Discebos vægt-/akseltryk-artikler og -beregnere.