Spring til indhold
Flytekniker·Beregnere

Regn det ud.

Vægt og balance (tyngdepunkt)

Momentligevægt (moment = vægt × arm)

Brændstof – volumen til vægt

Densitet ved 15 °C (Jet A-1 ASTM D1655 · Avgas 100LL ASTM D910)

Ohms lov og effekt

Ohms lov (U = R·I, P = U·I)

Pladeudlægning ved 90°-bukning

AC 43.13-1B afsnit 4-56 (opsætning) + klassisk bukkefradrags-formel (Aviation Maintenance Technician-lærebøger)

Nitteafstand og kantafstand (enkeltrække)

AC 43.13-1B afsnit 4-57(c)(1) (nitning – enkeltrække)

Tilspændingsmoment ved smøring (nøgletal/nut factor)

T = K·D·F (nøgletal-formel for boltforspænding, maskinteknik)

Momentomregning: Nm, ft-lb og in-lb

Enhedsomregning (1 lbf·ft = 1,3558179483 N·m, eksakt definition)

Momentnøgle med forlænger/adapter

Momentarms-princip (F × arm) for momentnøgle-adaptere/crowfoot

Spændingsfald i ledning (AWG)

AWG-diameterstandard (ASTM B258) + kobbers resistivitet (IACS, 20 °C) — jf. AC 43.13-1B kap. 11's spændingsfaldsgrænser

Minimum bukkeradius for el-ledninger og kabler

AC 43.13-1B kapitel 11 (el-installation – ledningsbøjning)

Batterikapacitet og afladningstid

Grundlæggende elektrokemi (kapacitet = strøm × tid)

Differentialtryk-kompressionstest (lækageprocent)

Lycoming Service Instruction 1191A (stempelmotor-kompressionstest ved 80 psi testtryk)

Trykhøjde og densitetshøjde

ICAO/FAA Standardatmosfære (ISA) + FAA tommelfingerregel for densitetshøjde (FAA-P-8740-2)

Trykkompensation ved temperaturændring (gasflaske/dæk)

Gay-Lussacs lov (P/T = konstant ved konstant volumen) — jf. FAA AC 20-97B / Michelin-tommelfingerregel for dæktryk

Propel – statisk balancemoment

Fysik: moment = masse × arm (statisk propel-balancering)

Hjulbue-lappestykke

Eksakt udfoldning