Artikler
Fra håndkraft til containere — havne- og terminalfagets historieHistorie · 9 minHavnen har altid været det sted, hvor varer skifter transportform. Følg vejen fra dengang gods blev båret i land stykke for stykke af store sjak, over de første kraner og palleløftere, til containeren, der gjorde verdenshandlen hurtig og forandrede havnearbejdet for altid.En arbejdsdag på terminalen — godsets vej gennem havnenHverdag · 8 minPå en terminal handler dagen om at få gods sikkert og hurtigt videre. Få indblik i arbejdsgangen fra et skib lægger til, over losning, registrering og oplagring, til godset hentes igen — og hvorfor planlægning og kommunikation er lige så vigtige som at kunne betjene maskinerne.Maskiner, redskaber og udstyr på terminalenVærktøj og udstyr · 9 minTerminalarbejde handler om at flytte tunge enheder sikkert. Her gennemgår vi de maskiner, du betjener, det løftegrej, du sikrer last med, og de standarder — som containerens faste mål og hjørnebeslag — der gør, at det hele passer sammen.Sikkerhed, regler og kvalitet på havnenSikkerhed og regler · 8 minEn terminal er et af de mest maskintunge arbejdsmiljøer, der findes. Her gennemgår vi de vigtigste sikkerhedshensyn — synlighed, afstand til maskiner, sikker last — samt reglerne om farligt gods og hensynet til miljøet, så arbejdet både er sikkert og ordentligt.Specialer og karriere i havne- og terminalfagetKarriere · 8 minHavne- og terminalfaget er bredt og giver mange muligheder for at specialisere sig. Her ser vi på de retninger, du kan tage — fra at blive ekspert i bestemte maskiner og godstyper til planlægning, kranarbejde og ledelse — og på, hvad der skal til for at bygge en holdbar karriere.Sådan er uddannelsen bygget op — fra grundforløb til faglærtUddannelse · 10 minHavne- og terminaluddannelsen er en vekseluddannelse, hvor du skifter mellem skoleophold og praktik på en havn eller terminal. Her får du overblik over de enkelte dele — grundforløb, hovedforløbets trin 1 og trin 2 — over varigheden, og over hvad der skal til for at komme ind.Elevløn og ansættelsesvilkår som havne- og terminalelevLøn og vilkår · 8 minSom elev på havne- og terminaluddannelsen får du løn, mens du lærer. Her forklarer vi principperne: hvorfor lønnen stiger jo længere du er i forløbet, hvilken rolle overenskomsten spiller, og hvad det betyder for dine vilkår at blive faglært.Regler, beviser og certifikater i havne- og terminalfagetLovgivning og regler · 9 minHavne- og terminalarbejde er omgærdet af regler — fordi du arbejder med tunge maskiner, store laster og tit i sikrede områder. Her gennemgår vi de beviser og certifikater, der hører til faget, og de regelsæt, du møder, fra truckcertifikat til havnesikring og farligt gods.Arbejdsmiljø, sikkerhed og ergonomi i dybdenArbejdsmiljø · 10 minTerminalen er en af de arbejdspladser, hvor sikkerhed og arbejdsmiljø virkelig betyder noget — her bevæger tunge maskiner og mennesker sig i det samme rum. Vi går i dybden med de største risici, med god ergonomi, og med den kultur, der gør, at folk kommer hele hjem.Branchen i dag — arbejdspladser, job og fremtidBranche og job · 9 minHavne og terminaler er knudepunkter, hvor det meste af det, vi handler med, passerer igennem. Vi ser på, hvor du som faglært kan arbejde, hvad arbejdsgiverne efterspørger, og hvordan automatisering, grøn omstilling og global handel former fagets fremtid.Efter- og videreuddannelse — hvad du kan bygge ovenpåVidereuddannelse · 9 minAt blive faglært havne- og terminalarbejder er ikke endestationen, men et fundament. Vi ser på, hvad du kan bygge ovenpå — fra korte kurser og flere certifikater til specialisering, lederveje og videregående uddannelser inden for transport og logistik.Containertyper — fra tørcontainer til reefer og tankMaterialer og gods · 8 minContaineren er terminalens grundenhed, men bag det ensartede ydre gemmer der sig flere typer bygget til vidt forskelligt gods. Få styr på tørcontaineren, den kølede reefer, tankcontaineren til væsker og gasser, samt open top og flat rack til gods, der ikke passer i en almindelig kasse.IMDG-koden og de ni farlighedsklasser i dybdenFarligt gods · 9 minIMDG-koden er FN-organisationen IMO's internationale regelsæt for søtransport af farligt gods. Få overblik over de ni farlighedsklasser, hvordan gods mærkes med UN-nummer og fareetiketter, og hvorfor korrekt dokumentation og adskillelse af uforenelige stoffer er en kerneopgave på enhver terminal, der håndterer farligt gods.ISPS-koden — sikkerhed og adgangskontrol i havnenSikkerhed og regler · 8 minEfter terrorangrebene i 2001 indførte den internationale søfartsorganisation IMO ISPS-koden for at beskytte skibe og havnefaciliteter mod tilsigtede handlinger. I Danmark er reglerne udmøntet i bekendtgørelse om havnefacilitetssikring under Trafikstyrelsen. Få overblik over sikringsplaner, sikringsniveauer og hvad adgangskontrollen betyder for dig, når du går på arbejde.Digitalisering og automatisering — den fjernstyrede terminalTeknologi · 8 minModerne containerterminaler styres i stigende grad af digitale systemer, der planlægger pladsen, og af kraner, der kan betjenes semi-automatisk eller fra en kontrolrum langt fra kajen. Se, hvordan et Terminal Operating System hænger sammen med det, du oplever på gulvet, hvordan danske havne investerer i fjernstyrede STS-kraner og landstrøm, og hvad udviklingen betyder for dine fremtidige kompetencer.Vind, vejr og kranarbejde — grænser du skal kendeArbejdsmiljø · 8 minEn container eller flat rack fungerer som et sejl, når den hænger i en kran, og vind er en af de faktorer, der oftest bliver undervurderet ved løftearbejde. Få styr på, hvorfor mobilkranstandarden EN 13000 sætter grænser for vindlastareal, hvorfor mærkepladen — ikke mavefornemmelsen — bestemmer, hvornår arbejdet skal stoppes, og hvordan terrænklasser påvirker den vindprognose, du kigger på.Fra konnossement til toldsyn — papirerne bag godsetLogistik og dokumentation · 7 minBag hver container, der krydser en terminal, ligger en række dokumenter, der skal stemme overens: konnossementet, manifestet, pakkelisten og — når godset skal videre på lastbil — CMR-fragtbrevet. Få overblik over, hvad papirerne viser, hvorfor toldbehandlingen kræver, at de passer sammen, og hvorfor du som terminalarbejder er et af de sidste led, der kan opdage en fejl, før den bliver dyr.