Schwere Lkw müssen einen eingebauten und verplombten Geschwindigkeitsbegrenzer haben, und für Lkw und Lastzüge gelten besondere, niedrigere Geschwindigkeitsgrenzen. Hier sind die Regeln — Einstellung, Verplombung und Manipulation des Begrenzers sowie die Geschwindigkeitsgrenzen innerorts, auf Landstraßen und Autobahnen.
Einleitung
Ein schweres Fahrzeug hat einen langen Anhalteweg und eine große Bewegungsenergie — die Energie wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Deshalb ist die Geschwindigkeit von Lastwagen auf zwei Arten begrenzt: technisch mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer im Fahrzeug und rechtlich mit besonderen Geschwindigkeitsgrenzen in der Straßenverkehrsordnung.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer
Der Begrenzer greift in die Motorsteuerung ein, sodass kein weiterer Kraftstoff und keine weitere Leistung zugeführt werden kann, wenn die eingestellte Geschwindigkeit erreicht ist. Der festgelegte Wert (90 km/h für Güterfahrzeuge) liegt niedriger als die physikalisch möglichen Höchstgeschwindigkeiten, gerade um die Schwere von Unfällen zu verringern und die Geschwindigkeiten im Verkehr anzugleichen.
Plombierung und Manipulation
Der Geschwindigkeitsbegrenzer muss verplombt sein, damit die Einstellung nicht geändert werden kann, und der Einbau muss dokumentiert werden. Den Begrenzer zu entfernen, zu umgehen oder zu ändern — oder den Tachografen zu manipulieren, um zu hohe Geschwindigkeit zu verbergen — ist ein schwerer Verstoß, der ein Bußgeld und eine Nachbesserungsauflage nach sich ziehen kann. Die Funktion des Begrenzers wird bei der Hauptuntersuchung und bei Straßenkontrollen geprüft.
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