Ladungssicherung
Reibung wählen und Antirutschmatte richtig legen
Materialpaarungen, µ-Werte und was die Reibung senkt
Die Reibung µ zwischen Ladung und Ladefläche ist der Einzelfaktor, der am stärksten beeinflusst, wie viele Zurrmittel du brauchst. Hier wählst du einen realistischen Wert und nutzt eine Antirutschmatte optimal — ohne zu optimistisch zu sein.
Ladefläche und Ladung reinigen
Kehre die Ladefläche frei von Staub, Sand, losen Partikeln und Öl und wische Feuchtigkeit ab. Schon eine dünne Schicht Schmutz oder Wasser zwischen Ladung und Ladefläche kann die Reibung drastisch verringern und deine Zurrberechnung ungültig machen.
Materialpaarung bestimmen
Bestimme, welche zwei Oberflächen aufeinandertreffen — die Kombination (nicht nur die Last) bestimmt µ. Eine Holzpalette auf einer Ladefläche aus Stahl ist eine andere Paarung als dieselbe Palette auf Sperrholz.
Realistischen µ-Wert ablesen
Verwende die zitierten Standardwerte und wähle im Zweifel das untere Ende: Schnittholz ↔ Sperrholz/Siebdruckplatte ≈ 0,45, Holz ↔ Aluminium ≈ 0,4, Holz ↔ Stahl ≈ 0,3. Glatte Kunststoff/Stahl-Kombinationen können bis auf 0,15 herunterkommen.
Holz ↔ Sperrholz≈ 0,45Holz ↔ Alu≈ 0,40Holz ↔ Stahl≈ 0,30Glatter Kunststoff/Stahlbis hinunter zu 0,15Lege Antirutschmatten, wo es sich lohnt
Eine Antirutschmatte erhöht die Reibung auf ca. µ ≈ 0,6 und kann die Anzahl der nötigen Zurrungen oft halbieren. Das ist meist der günstigste Weg, eine glatte Ladung zu sichern. Lege die Matte so, dass sie unter dem gesamten Gewicht der Ladung trägt, nicht nur an den Ecken.
Antirutschmatteµ ≈ 0,6Darauf achten, was µ verringert
Feuchtigkeit, Eis, Schnee und Öl, Staub und Sand sowie polierte/lackierte Oberflächen verringern die Reibung. Unter diesen Bedingungen musst du mit einem niedrigeren µ und damit mehr Zurrmitteln rechnen — nicht hoch schätzen, um billiger davonzukommen.
Bist du dir beim Untergrund unsicher, wähle das niedrigere µ. Die Ladung und die anderen Verkehrsteilnehmer bezahlen für eine optimistische Schätzung.
Gewählten µ-Wert in der Berechnung verwenden
Gib das gewählte µ zusammen mit der STF des Zurrgurts und dem Zurrwinkel in den Ladungssicherungsrechner ein. Das deklarierte µ für Antirutschmatten ergibt sich aus den Herstellerangaben — verwende es, wenn es niedriger als 0,6 ist.
Quelle
Erstellt nach DS/EN 12195-1:2010 Anhang B und IRU-Best-Practice, wie in Discebos Artikeln zur Ladungssicherung wiedergegeben.
Videos von NDLA
Video-Anleitung· Ton auf Norwegisch
Transport: friksjon
Quelle
NDLA
«Transport: friksjon» · Fotograf: Tom Knudsen
Lizenz: CC BY-ND 4.0 · Original bei NDLA ↗
Unverändert in der Originalsprache mit den eigenen Untertiteln der Quelle gezeigt. Das Video zeigt die norwegische Praxis — die Methode ist oft dieselbe, aber Regeln und Normen können von den dänischen abweichen.
Darf nicht bearbeitet werden: Die Lizenz erlaubt nur, das Video unverändert zu zeigen. Es wird daher weder synchronisiert noch geschnitten oder übersetzt.