Tunge lastbiler skal have monteret og plomberet en fartbegrænser, og der gælder særlige, lavere hastighedsgrænser for lastbil og vogntog. Her er reglerne — begrænserens indstilling, plombering og manipulation samt fartgrænserne i by, på landevej og motorvej.
Indledning
Et tungt køretøj har en lang standselængde og stor bevægelsesenergi — energien vokser med kvadratet på farten. Derfor er lastbilers hastighed begrænset på to måder: teknisk med en fartbegrænser i køretøjet, og retligt med særlige fartgrænser i færdselsloven.
Fartbegrænseren
Begrænseren griber ind i motorstyringen, så der ikke kan tilføres mere brændstof/effekt, når den indstillede hastighed nås. Den fastlagte værdi (90 km/t for godskøretøjer) er sat lavere end de fysisk mulige tophastigheder netop for at reducere ulykkernes alvor og udjævne farten i trafikken.
Plombering og manipulation
Fartbegrænseren skal være plomberet, så indstillingen ikke kan ændres, og monteringen dokumenteres. At fjerne, omgå eller ændre begrænseren — eller at manipulere takografen for at skjule for høj fart — er en alvorlig overtrædelse, der kan udløse bøde og krav om udbedring. Begrænserens funktion kontrolleres i forbindelse med syn og ved vejsidekontrol.
Kun for medlemmer
Resten af artiklen er låst
Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.
Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.