Godshåndtering, paller (EUR/EPAL) og terminaler

En stor del af godschaufførens dag er ikke selve kørslen, men håndteringen: at læsse, stuve, sikre og losse gods effektivt og sikkert. Godset kommer oftest på paller, håndteres i terminaler og skal stuves, så vægten fordeler sig rigtigt, og så det kan losses i den rigtige rækkefølge. God godshåndtering sparer tid, forebygger skader og gør lastsikringen lettere.

Europallen er standardpallen i europæisk distribution. Den har faste mål — 1200 × 800 mm — og fremstilles efter en fælles norm, så paller kan bruges på tværs af virksomheder og lande og passer til reoler, lastbiler og trucks. EUR-/EPAL-pallen er en byttepalle: den indgår i et poolsystem, hvor paller udveksles frem for at følge en enkelt vare. Kvaliteten er afgørende, fordi en defekt palle kan svigte under løft.

• 01Standardmål: 1200 × 800 mm (kvartpalle og halvpalle findes som mindre varianter).
• 02Mærkning: en ægte europalle er brændemærket på klodserne (fx »EUR« og/eller »EPAL« samt licens-/kvalitetsmærke).
• 03Kvalitetskrav: normen fastlægger tilladt slid, brud og reparation — en palle med brækkede brædder eller manglende klodser er kasseret og må ikke bruges til tungt gods.
• 04Andre standardstørrelser findes (fx industripaller 1200 × 1000 mm); tjek, hvilken pool og størrelse kunden bruger.

Gods (kolli) er mærket med information, som chaufføren skal kunne læse og respektere: modtager, kolliantal, vægt og håndteringssymboler. Håndteringsmærkerne fortæller, hvordan kollien skal behandles — og de skal følges, både for varens skyld og for stuvningens.

• 01»Denne side op« / paraply (beskyt mod fugt) / glas (skrøbeligt) og lignende ISO-håndteringssymboler.
• 02Maks. stablingshøjde/stablingsforbud — nogle kolli må ikke bære vægt ovenpå.
• 03Vægt- og tyngdepunktsmærkning på tunge kolli — vigtigt for både løft og lastfordeling.
• 04Ved farligt gods: faresedler og UN-numre (se ADR-artiklen).