Told, TIR og grænsedokumenter til tredjelande

Inden for EU's indre marked kører gods stort set frit uden toldkontrol ved de indre grænser. Men skal transporten ud af EU's toldområde — eller gennem lande uden for EU — kommer told og transit i spil. Så er der pludselig dokumenter, forsegling og procedurer, der skal være i orden, for at godset kan passere grænsen uden at blive fortoldet undervejs. CMR-fragtbrevet følger stadig godset, men det er ikke et tolddokument — told er sit eget lag ovenpå.

Transit (forsendelse) er en toldprocedure, der lader gods rejse gennem et eller flere toldområder, uden at der skal betales told og afgifter undervejs — de suspenderes, indtil godset når sit bestemmelsessted, hvor det fortoldes eller udføres. For at toldmyndighederne tør tillade dette, stilles der sikkerhed (garanti) for de told- og afgiftsbeløb, der ellers ville forfalde, og godset holdes typisk under forsegling, så det ikke kan udskiftes undervejs.

TIR-systemet bygger på FN/UNECE's TIR-konvention (1975) og gør det muligt at køre forseglet gods gennem flere landes toldområder på ét dokument — TIR-carnetet — med en international garantikæde bag. Det bruges især til/gennem lande uden for EU, der har tiltrådt konventionen. Køretøjet eller containeren skal være godkendt til TIR (forseglingssikkert) og bære TIR-skilte, mens carnetet stemples ved hvert grænseovergangssted.

• 01TIR-carnet: transitdokument med international garanti (administreret via IRU og de nationale garantiorganisationer).
• 02Godkendt køretøj/container: skal kunne forsegles, så toldseglet sikrer, at lasten ikke røres undervejs.
• 03TIR-skilte (blå/hvid »TIR«) monteres for og bag under transporten.
• 04Carnetet præsenteres og stemples ved afgangs-, gennemkørsels- og bestemmelsestoldsteder.