Przejdź do treści

Bezpieczeństwo dla monter okrętowy

Du arbejder inde i skibet: i maskinrummet, i tanke og i dobbeltbunden, hvor der kun er én vej ud, og hvor luften kan være brugt op af rust. Samtidig svejser du, hænger tunge motordele i traverskranen og går på lejdere ud over vandet. Det er kombinationen der slår folk ihjel i dette fag — et lukket rum, en gnist og et system der stadig har tryk på. Derfor handler sikkerhed her mest om, hvad der skal måles, tømmes og aftales, før du overhovedet kravler ned.

46 moduły · 418 min · 930 pytań

Weź test bezpieczeństwa→

Zagrożenia, które są twoje

To, co pójdzie źle

9 Niebezpieczeństwa
  • Może zabić

    Du bliver kvalt nede i tanken, og du når ikke selv at opdage det.

    Når du kravler ned i en ballasttank, en dobbeltbund, en kofferdam eller en brændstoftank. Rusten har spist ilten, eller der ligger tung gas i bunden.

    Tak to unikasz

    Mål luften for ilt, svovlbrinte og eksplosive gasser, før nogen går ned — og bliv ved med at måle, mens I arbejder. Blæs frisk luft ind i bunden. Tag sele og line på, og hav vagten stående ved mandehullet med spillet.

  • Może zabić

    Tanken eksploderer, mens du skærer i den.

    Når du svejser eller skærer i et rør, en tank eller en slopkasse, der har haft brændstof eller smøreolie i sig. Det er dampresten der tænder — ikke væsken.

    Tak to unikasz

    Få tanken tømt, renset og målt gasfri, og få det skrevet ned, før du tænder brænderen. Er området zoneinddelt, må du kun arbejde der med en skriftlig arbejdstilladelse og godkendt udstyr.

  • Może zabić

    Du falder ned mellem skibssiden og kajen.

    Når du bærer værktøj over en glat landgang, kravler på en lejder på skibssiden eller går langs kajkanten i mørke.

    Tak to unikasz

    Hold begge hænder fri — hejs værktøjet op i stedet for at bære det. Brug landgang med rækværk og net, og tag redningsvest på, hvor du kan falde i. Aftal hvem der kaster redningskransen, før I går i gang.

  • Może zabić

    Et topstykke falder ned over dig i maskinrummet.

    Når du hænger en cylinderdel, en pumpe eller et gearhus i traverskranen eller kædetaljen — og selv står under eller lige ved siden af byrden i det trange rum.

    Tak to unikasz

    Se grejet efter og tjek belastningsangivelsen, før du løfter. Hæng byrden op, så den ikke kan glide ud af stroppen. Hold hele rummet under byrden tomt, og styr den med et tov — aldrig med hånden.

  • Może zabić

    Du falder ned gennem en åben rist i maskinrummet.

    Når platformsristene er taget op, så motordelen kan hejses ned — eller når du arbejder fra værftsstilladset langs skibssiden nede i dokken.

    Tak to unikasz

    Dæk hullet af eller sæt rækværk og afspærring op i samme øjeblik risten kommer op. Gå ikke op på et stillads uden skilt, og lav aldrig selv om på det.

  • Może zabić

    Du ånder asbestfibre ind fra den gamle rørisolering.

    Når du river isolering af en damp- eller udstødningsledning eller skifter en pakning på et skib bygget før 1990, og ingen har fået materialet undersøgt.

    Tak to unikasz

    Stop, hvis du ikke ved, hvad materialet er, og få det undersøgt, før nogen rører det. Asbestarbejde kræver uddannelse og anmeldelse til Arbejdstilsynet, støvet skal holdes vådt hele tiden, og hurtigroterende værktøj må ikke bruges.

  • Trwałe upośledzenie

    En usynlig oliestråle skyder ind gennem huden på din hånd.

    Når du leder efter en lækage på styremaskinen, spillet eller kranens hydraulik, mens der stadig er tryk på — eller kobler en slange fra uden at aflaste den først.

    Tak to unikasz

    Gør systemet trykløst og lås det af, før du rører en samling. Led aldrig efter en lækage med hånden — brug et stykke pap. Får du olie ind under huden, skal du på skadestuen med det samme, også selvom hullet er lille.

  • Trwałe upośledzenie

    Kogende kølevand sprøjter op i ansigtet på dig.

    Når du løsner en flange, et dæksel eller et smøreoliefilter på en motor, der lige har kørt, og systemet stadig er varmt og har tryk.

    Tak to unikasz

    Lad motoren køle af, aftap systemet og kontrollér, at trykket er væk, før du løsner den første bolt. Løsn boltene på den side, der vender væk fra dig, og hold ansigtet ude af sprøjteretningen.

  • Trwałe upośledzenie

    Du mister hørelsen i maskinrummet uden at opdage det.

    Når hoved- og hjælpemotorer kører, mens du mejsler, sliber og banker — og du tager høreværnet af for at snakke med makkeren.

    Tak to unikasz

    Tag høreværnet på, før du åbner døren til maskinrummet, og hold det på, så længe du er derinde. Aftal håndtegn med makkeren i stedet for at tage det af.

Twój zestaw ochrony

8
  • Gasmåler til ilt, svovlbrinte og eksplosive gasser

    Før og under alt arbejde i tanke, dobbeltbund, kofferdamme og andre lukkede rum om bord. Apparatet skal give alarm.

  • Luftforsynet åndedrætsværn (friskluft eller trykflaske)

    EN 14594 / EN 137

    Ved nedstigning i tanke og lukkede rum, hvor luften ikke kan sikres — og ved al redning. Et filter laver ikke ilt.

  • Helkropssele med redningsline og trefod med redningsspil

    EN 361 (sele) + EN 1496 (redningsspil)

    Ved al nedstigning gennem et mandehul, så vagten kan trække dig op uden selv at gå ned.

  • Redningsvest

    EN ISO 12402

    Ved arbejde på landgang, lejder, dæk eller kaj, hvor du kan falde i vandet.

  • Svejsehjelm med filter der passer til processen

    EN 175

    Ved al svejsning, skæring og lodning. Automatfiltre følger EN 379, faste svejsefiltre EN 169.

  • Flammehæmmende svejsetøj

    EN ISO 11611

    Ved svejsning og skæring om bord. Almindeligt arbejdstøj i polyester smelter fast i huden.

  • Åndedrætsværn mod svejserøg (P3/FFP3 eller turboudstyr)

    EN 149

    Når punktudsugningen ikke kan tage røgen — og altid oveni udsugningen ved rustfrit og galvaniseret stål.

  • Ochrona słuchu

    EN 352

    I maskinrummet med motorer i drift og ved mejsling, slibning og plasmaskæring.

Dokumenty, które powinieneś mieć

4
  • Certyfikat prac pożarowo niebezpiecznych («Vejen til sikkert varmt arbejde», DBI)

    Dig der svejser, skærer, lodder eller bruger brænder om bord og på værftet

    Ikke et selvstændigt lovkrav, men krævet af forsikringsselskaber og bygherrer og forudsat i DBI Brandteknisk Vejledning 10 (BtV10) · 5 lat

  • Przeszkolenie w pracy w przestrzeniach zamkniętych, studniach i zbiornikach

    Alle der stiger ned, alle vagter over nedgangen og den der leder arbejdet

    Bekendtgørelse om arbejdets udførelse (oplæring og instruktion); bekendtgørelse om kloakarbejde m.v. · Der findes ikke et nationalt certifikat, men oplæring, instruktion og øvelse i redning er et krav — gentag den, hver gang holdet skifter

  • Szkolenie azbestowe

    Dig der skal fjerne asbestholdig rørisolering, pakninger eller plader. Unge under 18 må ikke arbejde med asbest

    Asbestbekendtgørelsen og bekendtgørelse om arbejdsmiljøfaglige uddannelser, ændret pr. 21. december 2025 · 2 dage til asbestarbejde uden autorisationskrav, 4-dages AMU-uddannelse til autorisationskrævende nedrivning

  • Szkolenie w pracy z żywicami epoksydowymi i izocyjanianami

    Dig der klodser motorfundamenter op med to-komponent epoxy eller arbejder med tokomponent maling, lim og PU-skum. Unge under 18 må som hovedregel ikke udføre arbejdet — lærlinge kun, når det hører til uddannelsen, og med kurset

    BEK nr. 1978 af 2021 om arbejdsmiljøfaglige uddannelser (ændret 2023), sammenholdt med epoxy- og isocyanatreglerne i bekendtgørelsen om arbejde med stoffer og materialer; kravet gælder fra 0,1 vægtprocent monomere isocyanater · Uddannelsen er på 2 dage. Isocyanatdelen skal fornys mindst hvert 5. år — det samme gælder EU's REACH-oplæring i diisocyanater. Oplæringen skal desuden gentages, når stoffer eller arbejdsmetoder ændrer sig

Szczególnie dla tej branży

§Om bord er der kun én vej ud

Ballasttanken, dobbeltbunden, kofferdammen og kølekassen har det samme til fælles: ét mandehul, ingen udluftning og en luft du ikke kan se på. Rust bruger ilt, og gammelt slop og spildevand udvikler svovlbrinte, som er tungere end luft og ligger i bunden — netop der hvor du lander med fødderne. Derfor er rækkefølgen fast: mål, ventilér, aftal — og først derefter kravler nogen ned.

Fig. Tre roller ved mandehullet: nedstigeren, vagten og den der leder arbejdet. Ingen af dem kan undværes.

§Varmt arbejde i et skib er ikke det samme som i en hal

I et skib er alt af stål, og stål leder varmen videre. Du svejser på den ene side af skottet, og kabelbundtet, isoleringen eller malingen på den anden side bliver varm nok til at antænde — uden at du kan se det. Samtidig falder gnisterne gennem ristene og ned i lænsen, hvor der ligger olieholdigt affald. Derfor skal du altid tjekke rummet på den anden side og etagen under, ikke kun der hvor du står.

  • 01Spørg først: kan opgaven løses koldt — med skruesamling, koldsav eller en del der tages med i værkstedet?
  • 02Flyt brandfarlige materialer mindst 10 meter væk. Kan de ikke flyttes, skal de dækkes forsvarligt af.
  • 03Tætn revner og gennemføringer, så en gnist ikke kan falde ned i et rum du ikke kan se ind i.
  • 04Stil slukningsudstyret op ved arbejdsstedet — ikke i bilen på kajen.
  • 05Udfyld og underskriv aftaleblanketten, og aftal hvorfra der ringes 112.
  • 06Brandvagten bliver mindst 1 time efter, du er færdig, og går mindst 2 runderinger — også bag skottet og i rummet under.
Fig. Varmen går gennem stålet. Det brænder tit på den side af skottet, hvor ingen står og kigger.

§Tryk bliver ikke væk, fordi motoren står stille

System om bordDet man glemmerSådan gør du det ufarligt
Hydraulik til styremaskine, spil og kranAkkumulatoren holder trykket, længe efter pumpen er stoppetAflast systemet, lås det af, og find lækagen med et stykke pap — aldrig med hånden
Trykluft og startluftSlangen står under tryk, når du kobler den fraLuk ved kilden og aflast slangen, før du river koblingen af
Kølevand og dampVandet er over kogepunktet, så længe systemet har trykKøl af, aftap, kontrollér at trykket er væk — løsn så boltene væk fra ansigtet
Gasflasker til svejsning og skæringHåndtaget er lukket, men flaskeventilen står åben natten overLuk ventilen på selve flasken, tøm slangerne, og bind flasken fast oprejst

§Skibet er tit ældre end reglerne

Er skibet fra før 1990, skal du regne med asbest i rørisolering, pakninger og plader, indtil andet er bevist. Du kan hverken se eller lugte fibrene, og sygdommen viser sig typisk først 20-40 år efter. Gammel maling kan indeholde bly, som kommer ind gennem støv, røg og snavsede fingre. Møder du et materiale, du ikke kender, er svaret det samme hver gang: stop, og få det undersøgt, før nogen rører det.

“De fleste dødsulykker i brønde og tanke rammer den, der sprang ned for at hjælpe.”

— Branchevejledning om arbejde i lukkede rum og brønde, BFA Bygge & Anlæg

Zagrożenia fizyczne

16 moduły
Praca na wysokości10 minPatrząc na krawędź, otwór i dach, widzisz, czy wolno pracować — i czego brakuje, zanim wejdziesz na góręPraca przy wodzie7 minWyciągasz kolegę z wody, samemu nie wpadając — i wiesz, kiedy trzeba założyć kamizelkęPozycje przy pracy i praca powtarzalna9 minWidzisz, kiedy pozycja lub ruch cię wyniszcza — i co zmienić, zanim przyjdzie bólBezpieczeństwo elektryczne dla wszystkich9 minRozpoznajesz niebezpieczny przewód, testujesz swój wyłącznik różnicowoprądowy i pomagasz porażonemu — nie stając się drugą ofiarąPodesty, żurawie i hakowanie11 minOceniasz, czy sprzęt nadaje się do użytku, prawidłowo zaczepiasz ładunek i trzymasz ludzi poza strefą spadaniaPrzestrzenie zamknięte, studnie i zbiorniki10 minPotrafisz zmierzyć powietrze, ustawić asekuranta i sprzęt do wyciągania — i wyciągnąć kolegę, nie schodząc samemu na dółTechnika dźwigania i ciężkie ładunki10 minPatrząc na dźwiganie, widzisz, czy jest zielone, żółte czy czerwone — i wiesz, co z tym zrobić, zanim chwyciszBezpieczeństwo maszyny11 minPotrafisz sprawdzić maszynę przed uruchomieniem, odróżnić osłonę od wyłącznika awaryjnego i odłączyć maszynę od zasilania, zanim włożysz do niej rękęOstre narzędzia ręczne6 minPotrafisz kontrolować, gdzie trafi nóż, jeśli się ześlizgnie — i widzisz, czy narzędzie trzeba wycofać z użytku.Potknięcia, upadki i poparzenia wrzątkiem8 minOczyszczasz przejście, wycierasz rozlaną ciecz i prawidłowo chłodzisz oparzenie — i wiesz, kiedy trzeba wezwać lekarzaDrabiny i podesty7 minPatrząc na zadanie, widzisz, czy wolno je wykonać z drabiny — i wiesz, jak drabina musi staćRusztowania11 minPotrafisz odczytać tabliczkę rusztowania, ocenić, czy podstawa trzyma — i wiesz, czego nie wolno ci dotykać bez szkoleniaWózki i sprzęt jezdny10 minWidzisz, gdzie kierowca cię nie widzi — i wiesz, czego trzeba, żeby ładunek się nie przesunąłCiśnienie, gaz i wysokie ciśnienie8 minZabezpieczasz butlę, spuszczasz ciśnienie z węża i wiesz, dlaczego niewidoczny strumień może cię posłać na stół operacyjnyUpał, zimno i pogoda7 minW porę dostrzegasz udar cieplny i wychłodzenie u kolegi — i wiesz, kiedy pogoda wstrzymuje pracę na wysokościDrgania8 minZnajdź wartość m/s² narzędzia, oblicz, jak długo możesz go trzymać, i przerwij, zanim białe palce staną się trwałe.

Narzędzia związane z bezpieczeństwem

Oblicz to

10

Źródła

5

Test bezpieczeństwa

30 pytań

30 pytań — 24 prawidłowe aby zdać

Pytania są losowane z całego kursu, więc test jest nowy za każdym razem. Jeśli jesteś zalogowany, Twój nauczyciel może zobaczyć wynik.

Rozpocznij test→

Kurs i egzamin nie sa obowiazkowym kursem. Nie zastepuja szkolenia na rusztowaniu, kursu epoksydowego, zaswiadczenia do pracy na goraco, dowodu ciagnika czy kranu, ani zaswiadczenia pierwszej pomocy — muszą być przeprowadzane u zatwierdzonego dostawcy. Patrz, które papiery twój zawód wymaga poniżej »Papiery, które musisz miec«.