Bezpieczne poruszanie się po magazynie

Magazyn i produkcja to miejsca pracy, gdzie pracownicy chodzący i poruszające się wózki dzielą przestrzeń. To najważniejsze źródło ryzyka w eksploatacji wózków. Rozwiązaniem jest fizyczne i wizualne rozdzielenie obu typów ruchu — i zapewnienie, że wszyscy znają ograniczenia prędkości i sygnały.

• 01Przejścia dla pieszych są fizycznie oznakowane paskami na podłodze i/lub barierkami przejścia, aby piesi nie przypadkowo weszli na obszary ciężarówek.
• 02Przejścia dla wózków widłowych i ścieżki powinny być wolne od magazynowania i przeszkód.
• 03Lustra są instalowane w ślepych rogach, dzięki czemu kierowca wózka i piesi mogą się nawzajem widzieć wcześnie.
• 04Sygnały świetlne i dźwiękowe: alarm wsteczny, żółte miganie dachu i niebieskie/czerwone LED-spotlights na podłodze dają pieszym ostrzeżenie o położeniu i kierunku ciężarówki.
• 05Oddziel wjazd/wyjazd ze składu fizycznie, aby ciężarówki i ciężarówki nie przecinały obszarów przejścia.

Gdy widły są podniesione na wysokość, pojawia się szczególne ryzyko upadku towarów. Obszar poniżej i przed masztem musi być wolny od osób, a wózek powinien mieć światła ostrzegawcze/znaczące, które zwrócą uwagę otoczenia na wózek i podniesiony ładunek.

Półki, słupy, gaśnice i inne stałe instalacje są chronione stalowymi lub plastikowych osłonami. Ustępliwe osłony plastikowe absorbują uderzenia i zmniejszają uszkodzenia obu stron. Osłony wózków powinny być umieszczone wszędzie, gdzie wózek może wejść w kontakt z instalacją podczas przejazdów.

Bezpieczna cyrkulacja to nie tylko zdrowy rozsądek — to wymóg prawny. Rozporządzenie o urządzeniu stałych miejsc pracy wymaga, aby drogi i ścieżki transportu były umiejscowione, wymiarowane i urządzone w taki sposób, aby mogły być bezpiecznie używane zarówno przez pieszych, jak i pojazdami. To jest podstawa wymogu rozdzielenia obu typów ruchu, utrzymania drogi przejezdnych i zapewnienia wystarczającej przestrzeni i widoczności.

Systematyka to plan ruchu, który opiera się na ocenie miejsca pracy (APV). Tutaj mapuje się trasy jazdy, ścieżki spacerowe, punkty przejścia i obszary załadunku/rozładunku, a podejmuje się decyzje dotyczące kierunków jednokierunkowych, podziału stref i prędkości. Plan ruchu musi być aktualizowany, gdy zmienia się urządzenie lub działalność, i jest znany wszystkim — również pracowników idących pieszo, kierowcom i gościom.