Dagligt eftersyn og hovedeftersyn

Eftersyn holder trucken sikker. Der er to niveauer: det daglige eftersyn, som føreren selv udfører, og det årlige hovedeftersyn, som en sagkyndig foretager.

Føreren/brugeren skal hver dag inden ibrugtagning kontrollere, at redskabets sikkerhedsfunktioner er i orden, og at der ikke er synlige mangler. Konstateres sikkerhedsrelevante fejl, skal de udbedres straks — trucken må ikke bruges.

Et hovedeftersyn skal foretages mindst hver 12. måned af leverandøren eller anden sagkyndig, der opfylder Arbejdstilsynets krav. Det dokumenteres med et klistermærke og et udfyldt tjekskema (på papir eller digitalt).

Kravet om eftersyn står ikke kun i BFA's vejledning — det følger af bekendtgørelsen om anvendelse af tekniske hjælpemidler. Den forpligter arbejdsgiveren til at vedligeholde og efterse hjælpemidler forsvarligt og efter fabrikantens anvisninger, og til at gennemføre et hovedeftersyn mindst hver 12. måned (hyppigere, hvis fabrikanten eller forholdene kræver det). Dertil kommer bekendtgørelsen om indretning m.v. af maskiner, der stiller krav om CE-mærkning og en brugsanvisning på dansk — brugsanvisningen er selve grundlaget for, hvad eftersynet skal omfatte.

Hovedeftersynet skal foretages af leverandøren eller en anden sagkyndig, der har den fornødne viden og uddannelse og arbejder efter fabrikantens anvisninger. Det er altså ikke en opgave, føreren selv kan løfte — men føreren har ansvaret for det daglige eftersyn og for at melde fejl. »Sagkyndig« betyder i praksis en person eller virksomhed med dokumenteret kompetence i netop den type truck.

To ting forveksles ofte. Det lovpligtige hovedeftersyn (mindst hver 12. måned) handler om SIKKERHED — at bærende dele, bremser, styretøj og sikkerhedsudstyr er i orden. Fabrikantens serviceintervaller handler om DRIFT og angives typisk i driftstimer eller måneder (olie, filtre, sliddele). De to er ikke det samme: service kan være hyppigere end hovedeftersynet, og et gennemført service erstatter ikke det lovpligtige hovedeftersyn.