Truckkørsel har sine egne arbejdsmiljøgrænser: høreværn over 80/85 dB(A), helkropsvibrationer over 0,5 m/s² skal oplyses, opvarmet kabine i frostrum, og sikkerhedssele skal altid bruges. Indendørs er hastigheden normalt højst 10 km/t.
Indledning
Selv om trucken gør det fysiske løft, er der arbejdsmiljøforhold, føreren skal kende: støj, vibrationer, kulde og sikker færdsel. Grænseværdierne herunder stammer fra BFA Industris vejledning.
Støj og vibrationer
- 01Høreværn skal stilles til rådighed ved daglig støjbelastning over 80 dB(A) og skal altid bruges over 85 dB(A); uden værn må spidsværdien ikke overstige 137 dB(C).
- 02Helkropsvibrationer: vibrationsniveauet skal oplyses i brugsanvisningen; et niveau over 0,5 m/s² skal altid angives.
Kulde, sele og hastighed
- 01Trucks i rum under 0 °C skal have opvarmet førerkabine (mindst 18 °C).
- 02Sikkerhedssele skal altid bruges (sammen med førerværn ROPS/FOPS).
- 03Hastighed indendørs: normalt højst 10 km/t.
- 04Nedstyrtende gods: særlig risiko ved arbejde med gods i højden — afgrænsning af området og advarsels-/markeringslys, der gør opmærksom på trucken og den hævede last.
Lovgrundlaget bag grænserne
Grænserne står ikke kun i BFA's vejledning — de har hjemmel i to bekendtgørelser, der udmønter hvert sit EU-direktiv. Det er dem, arbejdsgiveren er forpligtet af, og som en arbejdsmiljøvurdering skal holdes op imod:
- 01Bekendtgørelsen om beskyttelse mod udsættelse for støj i forbindelse med arbejdet (udmønter EU-direktiv 2003/10/EF).
- 02Bekendtgørelsen om beskyttelse mod udsættelse for mekaniske vibrationer i forbindelse med arbejdet (udmønter EU-direktiv 2002/44/EF).
Støj: aktions- og grænseværdier
Bekendtgørelsen om støj opererer med en nedre og en øvre aktionsværdi samt en grænseværdi. Værdierne angives både som daglig støjbelastning (L_EX,8h) og som spidsværdi (impuls, dB(C)):
| Niveau | Daglig støj L_EX,8h | Spidsværdi | Krav |
|---|---|---|---|
| Nedre aktionsværdi | 80 dB(A) | 135 dB(C) | Høreværn skal stilles til rådighed; adgang til høreundersøgelse. |
| Øvre aktionsværdi | 85 dB(A) | 137 dB(C) | Høreværn SKAL bruges; støjen skal søges nedbragt; adgang til arbejdsmedicinsk undersøgelse. |
| Grænseværdi (med værn indregnet) | 87 dB(A) | 140 dB(C) | Må ikke overskrides — måles med den dæmpning, høreværnet giver. |
I Danmark gælder desuden en national særregel: ingen må uden værn udsættes for en støjbelastning over 85 dB(A) eller spidsværdier over 137 dB(C). På en truck betyder det i praksis, at høreværn skal bruges, hvor målingen viser, at niveauet nås.
Helkropsvibration: A(8)
Truckføreren udsættes typisk for HELKROPSvibration gennem sædet (stød fra ujævnt underlag), mens hånd-arm-vibration er mindre udtalt. Bekendtgørelsen om mekaniske vibrationer fastsætter for den daglige vibrationsbelastning A(8) — normeret til 8 timer:
| Helkropsvibration A(8) | Værdi | Betydning |
|---|---|---|
| Aktionsværdi | 0,5 m/s² | Over denne skal årsager kortlægges og belastningen søges nedbragt. |
| Grænseværdi | 1,15 m/s² | Må ikke overskrides. |
Vibrationsniveauet skal oplyses i truckens brugsanvisning, og et niveau over 0,5 m/s² skal altid angives. Vurdering og måling sker efter metoderne i bekendtgørelsens bilag (baseret på ISO 2631 for helkropsvibration). Til sammenligning gælder for hånd-arm-vibration en aktionsværdi på 2,5 m/s² og en grænseværdi på 5,0 m/s².
Kun for medlemmer
Resten af artiklen er låst
Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.
Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.