Læs dig klog.
Opslagsværket for truckfaget: certifikat A/B, lastdiagram og stabilitet, eftersyn, drivmidler og arbejdsmiljø — plus tjeklister og skabeloner, forklaret så det kan bruges på lageret.
Bliv truckførerBaggrund · 5 minEt gaffeltruckcertifikat er en af de hurtigste og billigste veje til arbejde på lager, i industri og i transport. På en uges kursus lærer du at læse lastdiagrammer, vurdere stabilitet og køre sikkert — og certifikatet gælder på arbejdspladser i hele landet. Her er hvad faget kræver, og hvordan du kommer i gang.Truckcertifikat A vs. B — hvad må du køre?Baggrund · 9 minLovpligtigt førercertifikat kræves for selvkørende gaffeltrucks med mekanisk mastløft. Certifikat A dækker gående gaffelstablere med støtteben; certifikat B dækker trucks du står/sidder på eller uden støtteben — og B gælder også som A. Her er reglerne og 1-meter-undtagelsen.Alders- og helbredskrav til truckførereBaggrund · 4 minHovedreglen er 18 år for at erhverve truckcertifikat, med en undtagelse fra 15 år under en kompetencegivende uddannelse. Du skal være helbredsmæssigt egnet, og kører du hvor færdselsloven gælder, kræves desuden mindst traktorkørekort.Sådan læser du et lastdiagramOpmåling · 13 minLastdiagrammet (kapacitetsskiltet) viser, hvor meget trucken faktisk må løfte ved en given lastcenter og løftehøjde — ikke kun det nominelle tal. Sådan aflæser du nominel kapacitet, lastcenter og løftehøjde, og hvorfor kapaciteten falder.Stabilitetstrekanten og tyngdepunktBaggrund · 11 minEn kontravægtstruck hviler på tre punkter og holder sig stabil, så længe det samlede tyngdepunkt af truck og last bliver inden for stabilitetstrekanten. Sådan virker momentbalancen om forakslen, og hvad der får trucken til at vælte.Sådan finder du lastens tyngdepunktOpmåling · 10 minLastcenteret er afstanden fra gaffelfronten til lastens tyngdepunkt. Sådan finder du det: mål lastens dybde, brug 50/60/70 %-tommelfingerreglen for et hurtigt skøn, og beregn et vægtet middel, når lasten er sammensat af flere emner.Mål og dokumentér gaffelslidOpmåling · 9 minSlidte gafler er en alvorlig sikkerhedsrisiko. Gaflerne må ikke slides tyndere end 90 % af det oprindelige tværsnit ved gaffelhælen, og forlængergafler må højst være 50 % længere end de originale. Sådan måler og dokumenterer du sliddet.Drivmidler: el, gas, diesel, brintBaggrund · 10 minValg af drivmiddel afgør, hvor trucken må bruges. Dieseltrucks kan i praksis ikke køre indendørs på grund af partikelgrænsen, gas kræver ventilation, mens el (batteri/Li-ion) og brint er egnet til indendørs brug. Her er reglerne.Arbejdsmiljø i truckkørselBaggrund · 12 minTruckkørsel har sine egne arbejdsmiljøgrænser: høreværn over 80/85 dB(A), helkropsvibrationer over 0,5 m/s² skal oplyses, opvarmet kabine i frostrum, og sikkerhedssele skal altid bruges. Indendørs er hastigheden normalt højst 10 km/t.Dagligt eftersyn og hovedeftersynBaggrund · 9 minTrucken skal efterses dagligt af føreren før ibrugtagning, og der skal foretages et lovpligtigt hovedeftersyn mindst hver 12. måned af en sagkyndig. Begge dele dokumenteres. Her er hvad der kontrolleres, og hvem der må gøre det.Dagligt truck-eftersyn — tjeklisteTjekliste · 3 minEn konkret tjekliste til det daglige eftersyn af gaffeltrucken før ibrugtagning: sikkerhedsudstyr, betjeningsorganer, bærende dele, bremse/hydraulik/styretøj, dæk, batteri/brændstof og gaflernes tilstand.Løfteplan før et kritisk løft — skabelonSkabelon · 4 minEn løfteplan samler de oplysninger, du skal have på plads før et tungt eller kritisk løft: lastens vægt og mål, tyngdepunkt/lastcenter, ønsket løftehøjde, restkapacitet aflæst på lastdiagrammet, underlag, frihøjde og sikring af gods.Stabilitets-huskeseddel (lommekort)Skabelon · 2 minEt kort lommekort med de vigtigste stabilitetsregler: aflæs lastdiagrammet hver gang, hold tung last lavt og tæt på masten, tip masten bagud, sænk gaflerne under kørsel og kør langsomt i sving.Standarderne bag trucksikkerhedBaggrund · 4 minSikkerheden for industritrucks er forankret i DS/EN ISO 3691-serien, suppleret af DS/EN 16203 for lateral stabilitet og maskinbekendtgørelsen. Her er en oversigt over standarderne og hvad de dækker.Personløft med gaffeltruck — hvornår er det tilladt?Baggrund · 4 minPersonløft med gaffeltruck er kun tilladt under særlige forhold og med en godkendt mandskabskurv. Stabilitets- og statisk belastningsprøve indgår i det årlige hovedeftersyn. Her er hovedreglerne.Bekendtgørelsen bag truckcertifikatetBaggrund · 5 minReglerne for truckcertifikat A og B er forankret i BEK nr 1978 af 27/10/2021 om arbejdsmiljøfaglige uddannelser (bilag 2). Den har afløst de ældre BEK 1088/2011 og BEK 1346/2017 og er siden ændret ved BEK 358/2023, BEK 1869/2023, BEK 505/2024, BEK 728/2024 og BEK 773/2025. Her er hvad du behøver at vide om det lovmæssige fundament.Sikker færdsel på lageretBaggrund · 9 minDe fleste truckuheld sker, fordi gående og kørende er i samme område. Reglerne kræver klare gangzoner, spejle, lys- og lydsignaler samt en indendørs hastighed på normalt maks. 10 km/t. Nedstyrtende gods over 2 m kræver særlig afgrænsning.Masttyper og løftehøjdeBaggrund · 10 minMasttypen bestemmer, hvor højt trucken kan løfte og hvilken frihøjde den kræver. Duplexmast løfter op til ca. 4 m, triplexmast op til ca. 7,5 m og specialmaster over 16 m. Løftehøjden påvirker kapaciteten — jo højere, jo mindre må du løfte.Truckcertifikatets historieFagets historie · 8 minGaffeltrucken kom til Danmark efter Anden Verdenskrig og ændrede lager- og transportarbejdet for altid. Fra de første mekanisk enkle trucks uden lastdiagram, over standardiserede kapacitetsskilte og lovpligtigt certifikat, til nutidens sensorik og automation — men hele vejen er momentbalancen, stabilitetstrekanten og lastcenter-aflæsningen forblevet fagets kerne.Pallereoler, stabling og reol-eftersynBaggrund · 11 minEt reolkollaps kan slå ihjel på et sekund og vælte hele rækker som dominobrikker. Truckføreren læsser og påkører reoler dagligt, så du skal kende reolens belastningsgrænser, sikker stabling og trafiklys-systemet (grøn/gul/rød) for skadesvurdering efter DS/EN 15635 — og vide, hvad du gør, når du har ramt en stolpe.Læsseramper og på-/aflæsning af lastbilBaggrund · 13 minPå- og aflæsning ved rampe er, hvor mange af de alvorligste truckulykker sker: sættevognen vandrer væk (trailer-creep), trucken styrter fra rampekanten, eller en usikret sættevogn tipper. Sådan sikrer du køretøjet, rampen og dig selv, hver gang du kører ind i en trailer.Batterihåndtering og opladningBaggrund · 10 minEl-truckføreren lader og skifter batteri hver dag. Bly-syre-batteriet afgiver brint (brandfarligt fra ca. 4 vol-% i luft) og indeholder ætsende svovlsyre; Li-ion kan gå i termisk runaway. Her er sikker ladeplads, ventilation, batteriskift, øjenskyl og brandberedskab — det praktiske batterikapitel bag drivmiddel-opslaget.Paller og lastbærereBaggrund · 11 minEn forkert eller beskadiget palle vælter godset. Her er de vigtigste lastbærere — EUR/EPAL-pallen (800×1200 mm efter EN 13698-1), engangs- og plastpaller, halv-/kvartpaller og gitterbure — deres mål og bæreevner, hvornår en palle skal kasseres, og hvordan du bygger en stabil, sikret lastenhed.Trucktyper — overblik og valgBaggrund · 11 minLager- og terminalførere møder langt mere end kontravægtstrucken: reachtruck, stabler, palleløfter, plukketruck, smalgangstruck og firevejstruck har hver sin geometri, stabilitet og eget lastdiagram. Her er et samlende overblik med kendetegn, typisk brug, certifikatkategori og de typespecifikke risici.Væltning, nødadfærd og værnemidlerBaggrund · 10 minDe fleste dødsfald ved truckvælt sker, når føreren springer ud og bliver knust under førerværnet. Korrekt nødadfærd — bliv i sædet, hold fast, spænd selen, læn væk fra faldretningen — redder liv. Her er også førstehjælp ved klemning og de personlige værnemidler (sikkerhedsfodtøj efter EN ISO 20345, advarselsbeklædning efter EN ISO 20471).Køreteknik: baghjulsstyring og haleudsvingBaggrund · 12 minEn gaffeltruck styrer på baghjulene, så bagenden svinger ud modsat drejeretningen. Haleudsvinget rammer reoler, søjler og gående dér, hvor føreren ikke kigger hen — en klassisk ulykkesårsag. Sådan fungerer baghjulsstyringen, sådan tager du sving, vending og bakning sikkert, og sådan sætter du en palle af i reolen.Truckens opbygning og betjeningBaggrund · 13 minEn kontravægtstruck er bygget op om en tung modvægt, en løftemast med hydraulik og et førermiljø med greb og pedaler. Sådan hænger delene sammen — chassis og modvægt, mast og gafler, det hydrauliske løftesystem, styring og transmission, dødmandsgreb og sædekontakt — og sådan kører lasthåndteringssekvensen fra gafler ind til afsat palle.Tegngivning og kommunikation ved truckkørselBaggrund · 8 minVed bakning, læsning i højden og trailer-/containerarbejde med spærret udsyn dirigerer en hjælper føreren med standardiserede håndsignaler. Signalerne og reglerne har hjemmel i bekendtgørelsen om sikkerhedsskiltning og anden form for signalgivning, der udmønter EU-direktiv 92/58/EØF. Her er signalsystemet, rollefordelingen og reglerne for sikker kommunikation.