Pallereoler, stabling og reol-eftersyn

En fuldt lastet pallereol bærer mange tons gods flere meter oppe. Går én bærende stolpe, kan hele sektionen — og ofte nabosektionerne — kollapse i en kædereaktion. De to hyppigste årsager er, at reolen overbelastes, og at den er blevet påkørt af en truck og svækket, uden at skaden blev opdaget. Begge dele er ting, truckføreren er tæt på hver dag.

En almindelig pallereol består af lodrette gavle (rammer med to stolper og diagonaler) og vandrette bjælker (dragere), som pallerne hviler på. Lasten føres fra bjælkerne ned i stolperne og videre i gulvet via fodpladerne, der er boltet fast. Netop stolpen forneden — de nederste par meter, hvor trucken kører — er både den mest belastede og den mest udsatte for påkørsel. En bulet eller skæv stolpe har langt mindre bæreevne end en lige, fordi en trykbelastet søjle taber styrke dramatisk, når den først begynder at bøje ud.

En reol er dimensioneret til en bestemt last pr. bjælkepar (pallefelt) og en samlet last pr. sektion — beregnet efter DS/EN 15512 (dimensionering af pallereoler) og opstillet inden for tolerancerne i DS/EN 15620. Den tilladte last står på et lastskilt, som DS/EN 15635 kræver opsat synligt på reolen. Overskrid den aldrig, og find aldrig selv på et tal.

• 01Placér pallen midt på bjælkerne, så begge bjælker bærer — ikke skævt ud til den ene side.
• 02Sæt tunge paller nederst og lettere gods højere op, så tyngdepunktet holdes lavt.
• 03Læs kun paller, der er hele og bæredygtige, i reolen — en knækket palle kan skride eller falde igennem (se opslaget om paller og lastbærere).
• 04Overskrid ikke feltets tilladte last, og fyld ikke bjælken med flere paller, end den er beregnet til.
• 05Før pallen roligt og vandret ind, og sæt den blødt af — hårde stød mod bjælke eller stolpe er selve kilden til reolskader.
• 06Hold frihøjden over pallen, så du ikke skubber bjælken over dig eller vælter gods bagud, når du sætter af.

En truck, der bare strejfer en stolpe i forbifarten, kan efterlade en bule, der halverer stolpens bæreevne, uden at føreren mærker det. Derfor gælder to ting: forebyg med fart ned, gode oversigtsforhold og påkørselsværn (stolpebeskyttere og gavlbeskyttere af stål eller eftergivende plast), og meld ALTID en påkørsel — også en lille — så skaden kan vurderes. Fortiede påkørsler er en hovedårsag til, at reoler kollapser tilsyneladende »af sig selv«.