Læsseramper og på-/aflæsning af lastbil

At køre en truck ind i en lastbil eller sættevogn ser rutinepræget ud, men det er en af de mest risikofyldte opgaver på en terminal. Trucken er tung, springet fra rampekant til trailergulv er lille, og køretøjet, du kører ind i, kan bevæge sig. Går det galt, styrter trucken typisk ned mellem trailer og rampe — med føreren under sig.

• 01Trailer-creep: sættevognen vandrer væk fra rampen, og der åbner sig et spring, trucken kører ned i.
• 02Utilsigtet frakørsel: chaufføren kører fra rampen, mens trucken stadig er inde i traileren.
• 03Væltet sættevogn: en trailer uden trækker tipper forover eller bagover, når trucken kører ind.
• 04Fald fra rampekant: trucken kører ud over en ubeskyttet rampekant til siden.
• 05Dårligt trailergulv: et råddent eller overbelastet gulv giver efter under trucken.

Hver gang trucken kører ind og ud af traileren, skubber dens vægt og bevægelse køretøjet en anelse fremad. Trailerens bløde affjedring og et evt. fald i gårdbelægningen forstærker effekten, så et lille mellemrum vokser, indtil trucken en gang kører ned i springet. Derfor må en trailer aldrig blot stå på sine egne bremser under læsning — den skal fastholdes.

• 01Trailerens parkeringsbremse er sat, motoren stoppet og nøglen så vidt muligt hos den, der læsser (nøgle-/kommunikationsprocedure).
• 02Hjulblokke og/eller restraint er på plads og virker.
• 03Er sættevognen koblet FRA trækkeren, skal forenden understøttes forsvarligt med trailerens støtteben (landing gear) på fast underlag eller med ekstra bukke — ellers kan den tippe forover under truckens vægt.
• 04Dock-leveller/rampeplade er lagt korrekt og har fuldt overlæg på trailergulvet.
• 05Trailergulvet er helt, rent og tørt og kan bære trucken plus lasten.
• 06Lys-signal (rød/grøn ved porten) viser, at det er sikkert at køre ind — og chaufføren ved, at der arbejdes i traileren.

En sættevogn, der står frakoblet, hviler foran på sine støtteben. Kører en tung truck helt frem i traileren, kan tyngdepunktet flytte sig så meget, at støttebenene giver efter eller vognen tipper — en klassisk og livsfarlig ulykke. Understøt derfor forenden med et trailer-jackstand/støttebuk beregnet til formålet på fast underlag, når trækkeren ikke er koblet til. Vurdér også, om gulvet kan bære trucken helt fremme.

Overgangen mellem rampe og trailer laves med en dock-leveller (fast rampeudligner) eller en løs rampeplade/køreplade. Den skal have tilstrækkelig bæreevne, ligge stabilt og have fuldt overlæg i begge ender, så den ikke kan glide af, når traileren bevæger sig lidt. Kør vinkelret over samlingen med lav fart, og vær opmærksom på niveauspringet, der giver et ryk (og et stød i lasten).

En læsserampe er en kant med et faldspring. Efter bekendtgørelsen om faste arbejdssteders indretning skal en rampe være indrettet, så personer og køretøjer ikke styrter ned: tydelig markering af kanten, og hvor der er risiko for fald, sikring som gelænder, bomme eller afmærkede zoner. Kør aldrig langs en ubeskyttet rampekant med hjulet tæt på, og hold gående væk fra kanten og fra området mellem trailer og rampe.