Last og løft
Ind- og udstabling uden nedstyrtende gods
Stabling i højden er, hvor både kapacitet og stabilitet er mest på spil: kapaciteten falder med løftehøjden, og over 2 meters højde er der særlig risiko for nedstyrtende gods. Her er den sikre procedure for at sætte en palle på plads i reol og tage den ned igen.
Aflæs lastdiagrammet ved den løftehøjde, reolpladsen kræver — ikke ved kørselshøjde. Kapaciteten falder markant med højden: i Toyota-eksemplet falder en truck fra 1.600 kg ved 3.000 mm til 750 kg ved 7.000 mm ved samme lastcenter. Er pladsen for højt til lasten, må løftet ikke udføres.
Mål/tjek, at der er frihøjde over lastens øverste punkt til loft, bjælker, rør og sprinkleranlæg, og at reolpladsen er fri og hel. Se efter beskadigede reolstivere — en påkørt reol er en kollapsrisiko.
Når gaflerne løftes over 2 meters højde, opstår der særlig risiko for nedstyrtende gods. Sørg for, at ingen personer opholder sig under eller foran masten. Trucken bør have automatisk rødt advarselslys, der aktiveres, når gaflerne passerer 2 m.
Kør frem til reolen med lasten lavt, stop helt og træk parkeringsbremsen, hvis nødvendigt. Ret masten op til lodret, før du løfter — løft aldrig med masten tiltet fremad, da lastens tyngdepunkt så rykker langt frem. Løft roligt til den rette højde.
Kør forsigtigt frem, til lasten er over reolpladsen, og sænk den blødt på plads. Tip eventuelt masten en anelse fremad for at frigøre gaflerne — men kun med lasten understøttet af reolen. Undgå ryk, der kan vælte nabolast.
Bak roligt, til gaflerne er helt fri af pallen, og sænk dem straks til kørselshøjde (ca. 15–30 cm) med masten tippet let bagud, før du kører videre. Kør aldrig rundt med hævede, tomme gafler i skulderhøjde — det er en påkørselsrisiko.
Ved nedtagning: kør gaflerne ind under pallen med masten lodret, løft lasten nogle centimeter fri af reolen, tip masten let bagud, og bak forsigtigt ud, til lasten er fri. Sænk derefter til kørselshøjde. Rækkefølgen — fri, bagud, sænk, bak — holder lasten stabil hele vejen.
Bygget efter BFA Industri »Trucks« (okt. 2023), s. 7 (hastighed, nedstyrtende gods over 2 m); Toyota Material Handling DK, »Faktiske kapacitet« (kapacitet vs. løftehøjde).