Przejdź do treści
← Artykuły/§ 02·Tło

Czas prowadzenia i odpoczynku dla początkujących

4½ h/45 min, dzienny i tygodniowy czas jazdy, okresy odpoczynku

2026-06-14·13 min czytania

Zasady dotyczące czasu jazdy i odpoczynku zgodnie z UE 561/2006 — ciągłą jazdę, przerwy, dobowy i tygodniowy czas jazdy, dobowy i tygodniowy odpoczynek — z konkretnymi limitami i przeliczonymi przykładami (między innymi przerwą na promie/pociągu zgodnie z art. 9).

Wstęp

Czas jazdy i odpoczynku określa rozporządzenie UE 561/2006 i dotyczy przewozu towarów pojazdami, których dopuszczalna masa całkowita wraz z przyczepą przekracza 3 500 kg. Przepisy mają zapewnić, że nie jedziesz zmęczony. Opierają się na czterech rzeczach: przerwach w trasie, dziennym czasie jazdy, odpoczynku dziennym i odpoczynku tygodniowym.

Przerwy w trasie

A — przerwa łącznajazda 4½ h45B — podzielona 15 + 30 minjazda15jazda30maks. 4½ h jazdy
Fig. Przerwa 45-minutowa: w całości lub podzielona na 15 + 30 min przed osiągnięciem 4½ h jazdy

Dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu

ŁataWartośćArtykuł
Dzienny czas jazdymaks. 9 h (2× w tygodniu do 10 h)art. 6 ust. 1
Tygodniowy czas prowadzeniamaks. 56 tart. 6 ust. 2
Czas prowadzenia w 2 kolejnych tygodniachmaks. 90 tart. 6 ust. 3

Okresy odpoczynku

ŁataWartośćArtykuł
Dzienny odpoczynek (regularny)min. 11 hart. 8 ust. 2
Dzienny odpoczynek (skrócony)min. 9 h, maks. 3× między dwoma odpoczynkami tygodniowymiart. 8 ust. 2/4
Odpoczynek tygodniowy (regularny)min. 45 hart. 8 ust. 6
Odpoczynek tygodniowy (skrócony)min. 24 h (wyrównywane w ciągu 3 tygodni)art. 8 ust. 6
Odpoczynek tygodniowy najpóźniej po6 × okresy 24-godzinneart. 8 ust. 6

W załodze dwuosobowej każdy kierowca musi mieć co najmniej 9 godzin dziennego odpoczynku w ciągu 30-godzinnego okna (art. 8 ust. 5).

Wyjątki i zwolnienia

Nie wszystkie jazdy są objęte rozporządzeniem UE 561/2006. Rozporządzenie zwolnia wiele pojazdów (art. 3), a państwa członkowskie mogą zwolnić dodatkowy transport krajowy (art. 13). Najbardziej znany to rzemieślniczy wyjątek.

  • 01Krajowy katalog wyłączeń (art. 13): np. niektóre pojazdy rolnicze, pocztowe i komunalne w określonym promieniu. W Danii lista znajduje się w BEK nr 4 z 08/01/2025 § 2 — zobacz też wytyczne duńskiego Urzędu Ruchu Drogowego dotyczące wyłączeń.
  • 02Nowość od 1 lipca 2026 r.: także przy przewozach krajowych zwolnionych na podstawie § 2 duński Urząd Ruchu Drogowego i policja mogą kontrolować przepisy o czasie pracy (ustawa o czasie pracy pracowników mobilnych w transporcie drogowym i rozporządzenie dla samozatrudnionych przewoźników). Źródło: BEK nr 256 z 06/02/2026, które wprowadza § 24 ust. 4 do BEK 4/2025.
  • 03Zwolnienia są wyjątkami: jeśli jesteś w wątpliwości, obowiązuje reguła główna i musisz używać tachografu.

AETR — jazda do i przez kraje trzecie

Jeśli jeździsz poza UE/EOG — np. do krajów, które ratyfikowały Umowę AETR (UNECE) — zasady AETR mają zastosowanie zamiast lub obok rozporządzenia UE 561/2006. Zasady są do siebie bardzo podobne (ta sama logika przerw i czasu odpoczynku), ale ważne jest, aby wiedzieć, który zestaw reguł reguluje daną podróż, i że rejestracja następuje prawidłowo dla całej trasy.

Dyrektywa o pracownikach — więcej niż czas jazdy

UE 561/2006 reguluje czas jazdy, ale całkowity czas pracy obejmuje dyrektywę dotyczącą czasu pracy 2002/15/EF (w Danii: ustawa o czasie pracy dla pracowników mobilnych w transporcie drogowym). Tu wyróżnia się cztery rodzaje czasu i obowiązują własne limity powyżej czasu jazdy i odpoczynku.

  • 01Czas jazdy — sama jazda (również objęta rozporządzeniem 561/2006).
  • 02Inna praca — czytanie, zabezpieczenie ładunku, mycie, konserwacja, praca biurowa.
  • 03Czas gotowości — czas oczekiwania, gdy nie dysponujesz swoim czasem, np. prom lub granica (nie liczy się jako czas pracy).
  • 04Przerwy i spoczynek — nie liczą się jako czas pracy.
GranicaWartośćŹródło
Tygodniowy czas pracy (średnia)maks. 48 h w ciągu 4 mies. (do 6 mies. w ramach umowy zbiorowej)2002/15/WE art. 4 i 8
Tygodniowy czas pracy (jeden tydzień)maks. 60 t2002/15/WE art. 4
Czas pracy w pracy nocnejmaks. 10 godz. na 24 godz.2002/15/WE art. 7

Okres nocny w duńskiej implementacji obliczany jest zwykle jako godz. 00-04. Uwaga: limit czasu pracy 48/60 godzin leży powyżej limitów jazdy/odpoczynku — oba zestawy reguł muszą być przestrzegane jednocześnie.

Reszta artykułu jest zablokowane

Utwórz bezpłatne konto, aby odblokować wszystkie artykuły, kalkulatory, szablony i asortyment — i uzyskać dostęp do quizów i klas. Zajmuje to poniżej minuty: imię, email i hasło. Żadna karta kredytowa.

Chcesz najpierw czegoś spróbować? Zobacz, czego możesz używać bez konta — strefa junior, leksykon, filmy i więcej.