Samochody dostawcze w transporcie międzynarodowym — tachograf i czas jazdy/odpoczynku od 1 lipca 2026

Od 1 lipca 2026 samochody dostawcze powyżej 2,5 t wykonujące międzynarodowy przewóz rzeczy muszą mieć tachograf i przestrzegać przepisów o czasie jazdy i odpoczynku. Masa obejmuje przyczepę lub naczepę. Przepisy obowiązują przy przewozie zarobkowym oraz przy przewozie na potrzeby własne firmy lub kierowcy, jeśli jazda jest główną działalnością kierowcy. Decyzję podjęto w UE w 2020 w ramach pakietu mobilności (rozporządzenie (UE) 2020/1054).

Tachograf musi być inteligentnym tachografem w wersji 2 (G2V2). Dla kierowcy oznacza to te same zasady co w ciężarówce: dzienne i tygodniowe czasy jazdy, dzienne i tygodniowe odpoczynki oraz przerwy. Musisz używać własnej karty kierowcy w tachografie, aby jazda była rejestrowana na ciebie.

• 01Policja może egzekwować przepisy podczas kontroli drogowych od 1 lipca 2026.
• 02Duński Urząd Ruchu Drogowego spodziewa się wzywać firmy na kontrole na początku 2027. Materiały przesyła się przez portal urzędu dla przedsiębiorstw.
• 03Firma musi mieć kartę przedsiębiorstwa, aby zarejestrować tachograf i pojazd. Karta kierowcy kosztuje 350 DKK.

Międzynarodowy przewóz samochodami dostawczymi wymaga licencji wspólnotowej. Wymóg kapitałowy w 2026 wynosi 13 400 DKK za licencję i pierwszy uwierzytelniony wypis oraz 6700 DKK za każdy dodatkowy wypis. Krajowy przewóz ma takie same stawki. Zob. artykuł »Ustawa o przewozie rzeczy — licencje i przedsiębiorstwo przewozowe«.