Podczas cofania się, podnoszenia na wysokości i pracy z przyczepą/kontenerem ze ograniczonym widokiem pomocnik kieruje kierowcą ze znormalizowanymi sygnałami ręcznymi. Sygnały i zasady mają podstawę w rozporządzeniu dotyczącym znakowania bezpieczeństwa i innych form sygnalizacji, które wdrażają dyrektywę UE 92/58/EWG. Tutaj znajduje się system sygnałów, podział ról i zasady bezpiecznej komunikacji.
Wstęp
Czasami kierowca nie może sam zobaczyć, czy droga jest wolna: duży ładunek blokuje widoczność do przodu, ładunek musi być zbudowany wysoko poza zasięgiem wzroku, lub ciężarówka musi wjechać do tyłu w ciemną przyczepę lub pojemnik. Następnie asystent - kierownik - kieruje kierowcę uzgodnionymi sygnałami ręki. To niezależna kompetencja ze swoim własnym uzasadnieniem prawnym.
Dlaczego projektowanie?
Kierownik potrafi zobaczyć dokładnie to, czego kierowca nie widzi: odległość do półki, skok na podjeździe, pieszego za ciężarówką lub prześwit w kontenerze. Sygnalizacja jest używana typowo przy cofaniu z ograniczoną widocznością, przy załadunku/rozładunku na wysokości, przy wjeździe do przyczep i kontenerów oraz w wąskich, trudnych do prześledzenia przejściach. Cel polega na tym, że kierowca nigdy nie jeździ na zgadywankę.
Reguły i przepisy
Sygnały ręczne do kierowania maszynami to nie coś, co osoba znajduje sama. Są one opisane w Rozporządzeniu Inspekcji Pracy dotyczącym oznakowania bezpieczeństwa i innej formy sygnalizacji, które zawiera załącznik z zakodowanymi sygnałami ręcznymi. Rozporządzenie wdraża dyrektywę UE 92/58/EWG dotyczącą wymogów minimalnych dotyczących sygnalizacji w zakresie bezpieczeństwa i zdrowia w pracy. Stosowanie znormalizowanych sygnałów zapewnia, że kierowca i przewodnik rozumieją to samo - nawet jeśli nie pracowali razem wcześniej.
Podstawowe zasady sygnalizacji
- 01Jeden przewodnik naraz: tylko jedna osoba daje sygnały kierowcy, aby nie było sprzecznych rozkazów.
- 02Jasna linia wzroku: kierowca i dyżurny powinni widzieć się nawzajem cały czas. Jeśli kierowca nie widzi dyżurnego, kierowca ZATRZYMUJE się natychmiast.
- 03Ustal znaczenie z wyprzedzeniem: sygnały są uzgadniane (i ćwiczone) przed rozpoczęciem pracy, aby obie strony znały je.
- 04Bezpieczne umiejscowienie: kierowca stoi w miejscu z pełnym przeglądem — i NIGDY w strefie jazdy ciężarówki, w strefie zacisku między ciężarówką a regałem/ścianą lub pod podniesioną ładunkami.
- 05Kierownik robi tylko jedną rzecz: ten, kto kieruje, nie może jednocześnie wykonywać innej pracy.
- 06Tvivl = stop: er føreren i tvivl om et signal, standses bevægelsen, indtil det er afklaret.
Tylko dla członków
Reszta artykułu jest zablokowane
Utwórz bezpłatne konto, aby odblokować wszystkie artykuły, kalkulatory, szablony i asortyment — i uzyskać dostęp do quizów i klas. Zajmuje to poniżej minuty: imię, email i hasło. Żadna karta kredytowa.
Chcesz najpierw czegoś spróbować? Zobacz, czego możesz używać bez konta — strefa junior, leksykon, filmy i więcej.