Spring til indhold

Regn det ud.

Beregnere

19

Anhug­ning: WLL ved stro­pvin­kel

EN 818-4 / EN 13414 (belastningsfaktor)

Ned-surring: antal surrin­ger

EN 12195-1 (ned-surring)

Gaffel­truck: lastevne ved last­center

Lastmoment-princip (typeskilt / EN ISO 3691-1)

VGM: veri­fice­ret brut­tovægt af contai­ner

SOLAS kap. VI, regel 2 (VGM, IMO 2016)

Contai­ner-stabling: maks. antal i en stak

CSC-konventionen (containerens CSC-/sikkerhedsplade, 1,8g)

Contai­ner: fyld­nings­grad (CBM)

ISO 668 (containermål) / Geometri

Antal EUR-paller i en contai­ner

EN 13698-1 (EUR-pal) + ISO 668 (containermål) / Geometri

Ro-ro-rampe: hæld­ning ved tide­vand

Geometri (tidevandskorrektion)

Vind­last på løftet contai­ner

Aerodynamisk grundformel (q = ½ρv²) / kranproducent-vindgrænser

Aksel­tryks­forde­ling ved last­ning

Momentligevægt / Bekendtgørelse om køretøjers akseltryk

Fortøj­nings­tros­se: sikker arbejds­belast­ning (SWL)

OCIMF Mooring Equipment Guidelines (MEG4) - WLL-faktor

Kran­produk­tivi­tet (Gross Crane Rate)

UNCTAD havneproduktivitets-KPI (Gross Crane Rate)

Demur­rage/over­ligge­tid: omkost­ning ved forsin­ket contai­nerre­tur

Rederi-tarif-princip (demurrage/detention)

Dybgang under kølen (UKC)

IMO/Søfartsstyrelsen - praksis for Under Keel Clearance (UKC)

Vindstyr­ke: Beau­fort til m/s

Beaufort-skalaen (WMO empirisk formel)

Contai­ner-depot: plads­kapa­citet (TEU)

ISO 668 (containerfodaftryk) / Geometri

Lastens tyng­depunkt i contai­neren

CTU Code (IMO/ILO/UNECE 2014) + ISO 3874: tyngdepunkt inden for ±5 % af længden

Skibets ligge­tid ved kajen

Kajproduktivitet: løft ÷ (kraner × net crane rate) + fast tid (UNCTAD-nøgletal for havneproduktivitet)

Bulklast: stuv­nings­faktor og lastrum

Stuvningsfaktor (m³ pr. ton) fra afskiberens lasteopgørelse, jf. IMSBC Code

Værktøjer der virker i alle fag

På tværs af fag