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Rechner

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Gewicht und Balance (Schwerpunkt)

Momentligevægt (moment = vægt × arm)

Kraftstoff – Volumen zu Gewicht

Densitet ved 15 °C (Jet A-1 ASTM D1655 · Avgas 100LL ASTM D910)

Ohmsches Gesetz und Leistung

Ohms lov (U = R·I, P = U·I)

Zuschnittlänge bei 90°-Biegung

AC 43.13-1B afsnit 4-56 (opsætning) + klassisk bukkefradrags-formel (Aviation Maintenance Technician-lærebøger)

Nietabstand und Kantabstand (einfache Reihe)

AC 43.13-1B afsnit 4-57(c)(1) (nitning – enkeltrække)

Anziehdrehmoment bei Schmierung (Kennwert/Nutfaktor)

T = K·D·F (nøgletal-formel for boltforspænding, maskinteknik)

Drehmoment umrechnen: Nm, ft-lb und in-lb

Enhedsomregning (1 lbf·ft = 1,3558179483 N·m, eksakt definition)

Drehmomentschlüssel mit Verlängerung/Adapter

Momentarms-princip (F × arm) for momentnøgle-adaptere/crowfoot

Spannungsfall in einer Leitung (AWG)

AWG-diameterstandard (ASTM B258) + kobbers resistivitet (IACS, 20 °C) — jf. AC 43.13-1B kap. 11's spændingsfaldsgrænser

Minimaler Biegeradius für Stromleitungen und Kabel

AC 43.13-1B kapitel 11 (el-installation – ledningsbøjning)

Batteriekapazität und Entladezeit

Grundlæggende elektrokemi (kapacitet = strøm × tid)

Differenzdruck-Kompressionstest (Leckageprozentsatz)

Lycoming Service Instruction 1191A (stempelmotor-kompressionstest ved 80 psi testtryk)

Druckhöhe und Dichtehöhe

ICAO/FAA Standardatmosfære (ISA) + FAA tommelfingerregel for densitetshøjde (FAA-P-8740-2)

Druckausgleich bei Temperaturänderung (Gasflasche/Reifen)

Gay-Lussacs lov (P/T = konstant ved konstant volumen) — jf. FAA AC 20-97B / Michelin-tommelfingerregel for dæktryk

Propeller – statisches Unwuchtmoment

Fysik: moment = masse × arm (statisk propel-balancering)

Blechzuschnitt bei willkürlichem Biegewinkel

FAA-H-8083-31 (AMT Airframe, Kap. 4 «Aircraft Metal Structural Repair») und AC 43.13-1B Kap. 4

Nietlänge und Schlussbund für Vollniet

AC 43.13-1B Kap. 4 (Nieten) und FAA-H-8083-31 (AMT Airframe)

Schwerpunkt in Prozent der MAC

FAA-H-8083-1 (Aircraft Weight and Balance Handbook), %MAC

Verschiebe oder füge Gewicht hinzu, um den Schwerpunkt zu korrigieren

FAA-H-8083-1 (Aircraft Weight and Balance Handbook), Gewichtsverlagerung und Gewichtszuschlag

Radlauf-Reparaturblech

Exakte Abwicklung

Werkzeuge, die in allen Berufen funktionieren

Gewerkeübergreifend