Ogranicznik prędkości i limity prędkości dla ciężarówek

Ciężki pojazd ma długą drogę hamowania i dużą energię kinetyczną — energia rośnie wraz z kwadratem prędkości. Dlatego właśnie prędkość ciężarówek jest ograniczona na dwa sposoby: technicznie za pomocą ogranicznika prędkości w pojeździe i prawnie za pomocą specjalnych ograniczeń prędkości w kodeksie ruchu drogowego.

Ogranicznik interweniuje w sterowaniu silnikiem, aby nie można było dodać więcej paliwa/mocy po osiągnięciu ustawionej prędkości. Ustalona wartość (90 km/h dla pojazdów towarowych) jest ustawiona poniżej fizycznie możliwych prędkości maksymalnych właśnie po to, aby zmniejszyć powagę wypadków i wyrównać prędkości w ruchu drogowym.

Ogranicznik prędkości powinien być opieczętowany, aby ustawienie nie mogło być zmieniane, a montaż jest dokumentowany. Usunięcie, omijanie lub zmiana ogranicznika – lub manipulowanie tachotachometrem w celu ukrycia zbyt wysokiej prędkości – to poważne naruszenie, które może skutkować grzywną i wymogiem naprawy. Funkcja ogranicznika jest sprawdzana podczas badania technicznego i podczas kontroli drogowej.

• 01Tylko warsztat upoważniony do instalowania i naprawy tachografów może instalować, regulować i plombować obowiązkowy ogranicznik prędkości. Dotyczy to także późniejszych ingerencji i napraw (BEK 1484/2025, § 25).
• 02Po każdej ingerencji warsztat umieszcza nową naklejkę instalacyjną w widocznym miejscu w kabinie. Naklejka podaje m.in. numer DK warsztatu, ustawioną prędkość, rozmiar opon i datę (§ 27).
• 03Warsztat przechowuje te informacje co najmniej 2 lata i musi je okazać policji lub duńskiemu Urzędowi Ruchu Drogowego na żądanie (§ 27 ust. 5).