Przejazdy turystyczne i międzynarodowe przewozy autobusami

Czas jazdy i odpoczynku, reguła 12 dni i wymiary dotyczą samego dnia jazdy. Ale zanim autobus turystyczny w ogóle będzie mógł jeździć zawodowo — a zwłaszcza przekraczając granicę — zarówno przedsiębiorstwo jak i wycieczka muszą mieć właściwe pozwolenia i dokumenty. To osobny obszar regulacji, który opiera się na dwóch rozporządzeniach UE i międzynarodowej umowie, i to podstawowa wiedza dla transportu turystycznego i zamawianego.

Zawodowy transport pasażerów autobusem opiera się na dwóch filarach. Po pierwsze, sama firma (przewoźnik) musi mieć dostęp do transportu drogowego zgodnie z rozporządzeniem (WE) 1071/2009 — stawia wymogi dotyczące stałej siedziby, uczciwości, wystarczającej zdolności ekonomicznej i kompetencji zawodowych (kierownik transportu z certyfikatem kwalifikacji). Po drugie, do przewozu międzynarodowego wymagane jest pozwolenie wspólnotowe (pozwolenie UE) zgodnie z rozporządzeniem (WE) 1073/2009, które daje dostęp do międzynarodowego rynku transportu autobusowego. W Danii oba dokumenty są wydawane przez Słuszny Urząd ds. Ruchu.

• 01Pozwolenie na przewoźnika (1071/2009) — dostęp do samego zawodu; wymaga miejsca biznesu, uczciwości, finansów i fachowego kierownika transportu.
• 02Pozwolenie wspólnoty / pozwolenie UE (1073/2009) — dostęp do międzynarodowego transportu autobusowego za cudzy rachunek.
• 03Uwierzytelnione kopie — autentyfikowana kopia dostarczenia wspólnotowego jest przywożona w każdym autobusie jadącym międzynarodowo.
• 04Kod 95 u kierowcy — osobisty certyfikat kierowcy jest nadal samodzielnym wymogiem oprócz zezwoleń firmy.

1073/2009 rozróżnia dwa podstawowe typy przewozu autobusami, a mają one bardzo różne wymagania dokumentacyjne. Przewóz linowy to przewóz pasażerów w ustalone przedziały czasu i na określonej trasie z ustanowionymi przystankami — wymaga to rzeczywistego zezwolenia (autoryzacji) od władz. Przewóz okazjonalny to wszystko, co nie jest przewozem linowym: typowo grupa, która została zebrana na inicjatywę klienta lub samego przewoźnika (klub piłkarski, sesja ślubna, grupa turystyczna). Przewóz okazjonalny nie wymaga zezwolenia na trasę, ale musi być udokumentowany formularzem przejazdów.

Dla międzynarodowego transportu okazjonalnego formularz kursowy — zwany również listą pasażerów lub angielskim listem przewozowym — jest centralnym dokumentem kontrolnym. Jest wypełniany PRZED rozpoczęciem podróży i zawiera m.in. informacje o przewoźniku, pojeździe, rodzaju podróży i listę pasażerów. Formularz jest przechowywany w autobusie i wyświetlany podczas kontroli, aby władze mogły stwierdzić, że jest to legalna kursowy transport okazjonalny, a nie ukryta, nieautoryzowana liniowa kursowy. Formularze kursowe są wydawane w notatnikach przez władze lub organizacje uprawnione do tego.