Przejdź do treści
Kategoria C · C1 · C+E·4½ godz. · 45 min przerwy · 9/10 godz. dziennie·Nacisk na osie · ładowność · zespół pojazdów 58 t·Długość drogi hamowania · mocowanie ładunku · EN 12195-1·EU 561/2006 · BEK 1447/2025·Kompendium po duńsku·
Kategoria C · C1 · C+E·4½ godz. · 45 min przerwy · 9/10 godz. dziennie·Nacisk na osie · ładowność · zespół pojazdów 58 t·Długość drogi hamowania · mocowanie ładunku · EN 12195-1·EU 561/2006 · BEK 1447/2025·Kompendium po duńsku·

Ciężarówka-
prawo jazdy,
wyjaśniona.

Kompletny, duński poradnik o prawie jazdy na ciężarówkę kategorii C — od czasu pracy i odpoczynku oraz przepisów o masie po drogę hamowania i zabezpieczenie ładunku. Czytaj artykuły. Korzystaj z kalkulatorów. Pytaj asystenta.

15

Kalkulatory

36

Artykuły

132

Pytania

Fig. 01

Zestaw z naczepą widziany z boku z zwymiarowaniem długości i wysokości, zaznaczonymi osiami i wyróżnionym mocowaniem odciągowym nad ładunkiem.

Czytaj, licz, jedź — lub zapytaj.

Siedem narzędzi od teorii do drogi — dla uczniów, kierowców i przewoźników.

Narzędzia w zawodzie

7

Ciężarówki i transport drogowy rzeczy

Transport drogowy rzeczy to zarobkowy przewóz towarów ciężarówką — od dystrybucji miejskiej po transport dalekobieżny przez granice. Kierowca zawodowy planuje trasę, ładuje i zabezpiecza towar, przestrzega czasu prowadzenia i odpoczynku oraz dokumentuje przejazd. Zawód jest uregulowany na każdym etapie: prawo jazdy, kwalifikacja zawodowa, limity masy, mocowanie ładunku i tachograf podlegają wspólnym przepisom europejskim.

Pytania o zawód

5

Czym zajmuje się kierowca zawodowy?

Kierowca zawodowy przewozi towary ciężarówką i odpowiada za cały przejazd — nie tylko za samą jazdę. Dzień zaczyna się zwykle od codziennej kontroli przed wyjazdem: opon, hamulców, świateł, płynów i sprzętu do mocowania ładunku, zanim pojazd opuści bazę. Następnie towar jest ładowany i sztauowany, ładunek zabezpieczany na skrzyni, a przejazd rejestrowany w tachografie cyfrowym za pomocą karty kierowcy. Dokumenty są częścią pracy: list przewozowy CMR, zastrzeżenia dotyczące uszkodzeń i usterki zapisane podczas kontroli. Praca obejmuje zarówno dystrybucję z wieloma przystankami, jak i transport dalekobieżny, przewozy z żurawiem, cysterny i ADR z towarami niebezpiecznymi.

Jakie prawo jazdy i jakie szkolenie są potrzebne do prowadzenia ciężarówki?

Kategori C er kørekortet til stor lastbil over 3.500 kg, mens C1 dækker den lille lastbil op til 7.500 kg; skal påhænget veje mere end 750 kg, kræves E oveni (C1/E eller C/E). Kørekort til personbil, kategori B, er en forudsætning, og C og C/E kræver normalt at man er fyldt 21 år — 18 år hvis kørekortet tages sammen med grundlæggende kvalifikation. Erhvervsmæssig kørsel kræver desuden kvalifikationsbeviset kode 95: grundlæggende kvalifikation ved en direkte prøve (giver ret til C og C/E fra 18 år) eller en intensiv uddannelse på mindst 140 timer (C og C/E fra 21 år), og 35 timers efteruddannelse hvert femte år.

Jak działa czas prowadzenia i odpoczynku?

Czas prowadzenia i odpoczynku określa rozporządzenie UE 561/2006 i dotyczy pojazdów powyżej 3500 kg. Po nie więcej niż 4½ godziny jazdy kierowca musi zrobić przerwę trwającą co najmniej 45 minut — jednorazowo albo w podziale na 15 minut, a następnie 30 minut. Dzienny czas prowadzenia wynosi najwyżej 9 godzin, dwa razy w tygodniu 10 godzin, a tygodniowy najwyżej 56 godzin. Dzienny odpoczynek to co najmniej 11 godzin i może zostać skrócony do 9 godzin, a regularny odpoczynek tygodniowy wynosi co najmniej 45 godzin. Przepisy są takie same w całej UE.

Jak prawidłowo zabezpieczyć ładunek na skrzyni?

Mocowanie ładunku wymiaruje się według DS/EN 12195-1, która zakłada, że ładunek musi być utrzymany wobec 0,8 g do przodu przy pełnym hamowaniu oraz 0,5 g na boki i do tyłu. Najpierw ustawia się i blokuje towar, aby nie mógł się przesuwać; dopiero potem dodaje się mocowanie odgórne lub odciągowe. Tarcie między towarem a skrzynią decyduje, ile pasów jest potrzebnych — drewno na stali to około µ 0,3, a mata antypoślizgowa może podnieść tę wartość do około 0,6. Wartości LC i STF pasa odczytuje się z etykiety według EN 12195-2 i nigdy nie zgaduje.

Jak ciężki i jak duży może być zestaw drogowy?

Vægt og dimensioner er fastsat i dimensionsbekendtgørelsen, BEK 1447/2025. Bredden er højst 2,55 m og højden 4,00 m — for lastbil og bus med påhæng 4,10 m, fra 1. januar 2027 4,20 m. En lastbil må højst være 12,00 m, et vogntog 18,75 m og et sættevogntog 17,88 m; modulvogntog på 25,25 m kører efter en særlig ordning. På vægtsiden må en enkeltaksel bære 10.000 kg og en tvillingmonteret drivaksel med vejvenlig affjedring 11.500 kg. Grænserne afhænger af antallet af aksler og af akselafstandene, så den præcise værdi slås op i den gældende bekendtgørelse for det konkrete køretøj.

Na podstawie: EU 561/2006 · BEK 1447/2025 · DS/EN 12195-1 · DS/EN 12195-2 · BEK 412/2025 · Direktiv (EU) 2022/2561

Oblicz to .

Długość drogi hamowania to droga reakcji plus droga hamowania: S = v·t_r + v²/(2·µ·g), gdzie g = 9,81 m/s². Wybierz prędkość, czas reakcji i warunki na drodze — a zobaczysz, ile przejedziesz, zanim się zatrzymasz.

Otwórz kalkulatory→

Przykład · Droga zatrzymania

Szacunek
Prędkość (v)85 km/t
Czas reakcji (t_r)1 s
Tarcie (µ)0,8
Droga reakcji≈ 24 m
Droga hamowania≈ 36 m
Długość drogi hamowania≈ 59 m

Tak wygląda rzemiosło zakończone

Trzy procedury z codzienności kierowcy — narysowane jako plan: załadunek palety, zawiązanie top-over i codzienny przegląd.

Czynności robocze

Ciężarówka jest załadowywana paletami

Kierowca steruje wózkiem widłowym ze całkowicie podniesionymi widłami i ładuje paletę do otwartej powierzchni ładunkowej samochodu ciężarowego, gdzie już stoją dwie palety. Strzałka ruchu pokazuje załadunek, a oczka zabezpieczające wzdłuż krawędzi ładunku czekają na asekurację później.

Przytwierdzenie ładunku pasami spinającymi

Kierowca napina trzy górne pasy asekuracyjne nad ładunkiem i mocuje je w oczach po obu bokach platformy. Napinacz szarpnięcia na środkowym pasku jest zaciągnięty, a wskaźnik napięcia zmienia się na napięty — sama liczba laszingów jest obliczana w kalkulatorze asekuracji ładunku.

Codzienny przegląd — hamulce i opony

Przed wyjazdem kierowca schyla się przy podwójnym kole tylnym z miernikiem ciśnienia opon i sprawdza opony i ciśnienie. Lista kontrolna potwierdza opony, hamulce, lampy i płyny zaznaczaniem — rutyna, która wyłapuje błędy, zanim pojazd wyjedzie.

Budynki nad którymi pracujesz.

Budynki magazynowe według wielkości i wieku oraz gleba, która jest wywożona.

4 847 720

Wszystkie budynki w indeksie budynków BBR, także budynki gospodarcze, garaże i wiaty

W całej Danii, policzone w BBR.

Źródło: BBR + DAR (Datafordeler) — bygningsindeks; grundareal fra Matriklen, jordforurening fra Danmarks Miljøportal (DKJord), fredning/SAVE fra Slots- og Kulturstyrelsen (FBB), energimærker fra Grundfasts energimærke-korpus via Grundfast · Pobrane

Zobacz liczby dla swojej gminyMagazyn, wózki widłowe i transport w całym kraju

Jedno pytanie
po duńsku.

Asystent AI może liczyć przerwy, objaśniać przepisy dotyczące mas, obliczać drogę hamowania i pomagać w mocowaniu ładunku. Pisz tak, jak napisałbyś do kolegi na budowie.

Wróć do domu w tym samym stanie

Du sidder med 40 tons under dig, og alt hvad du gør forkert bliver stort. Du er alene om beslutningerne på vejen, og de fleste af dine ulykker sker ikke bag rattet — de sker de minutter du står ude ved bilen: ved koblingen, på ladet, ved bagdøren og i nødsporet. Derfor handler chaufførens sikkerhed lige så meget om lasten, trinnet og pausen som om kørslen.

Kurs bezpieczeństwa

33

33 moduły · 289 min · 7 zagrożenia śmiertelne

Znajdź szkołę w pobliżu.

Godschauffør / lastbilchauffør (vejgodstransport) jest oferowany w 24 miejsca w kraju. Lista jest orientacyjna — zawsze sprawdzaj świeży i pełny zakres na mapie kształcenia zawodowego UddannelsesGuiden.

Szkoły oferujące ten kierunek

24