Oblicz to .
Kalkulatory dla zawodu kierowcy ciężarówki: zaplanuj czas jazdy i odpoczynku, sprawdź ładowność i nacisk na oś, oblicz drogę zatrzymania i oszacuj mocowanie ładunku. Wprowadź własne dane — wynik aktualizuje się na żywo.
Co chcesz ustalić?
Przewodnik
Wybierz pytanie podobne do Twojego — wtedy otworzymy właściwy kalkulator.
- § 01Ile przerw muszę zrobić i czy przy planowanej jeździe przekraczam dzienny czas prowadzenia pojazdu?Czas prowadzenia i odpoczynku →
- § 02Ile kg mogę załadować na pojazd i czy przy planowanym ładunku jest przeciążenie?Ładowność i kontrola masy →
- § 03Jaki nacisk uzyskują oś przednia i tylna przy moim rozmieszczeniu ładunku — i czy utrzymuję się poniżej dopuszczalnego nacisku na oś?Nacisk na osie i rozkład obciążenia →
- § 04Jaka jest moja całkowita droga zatrzymania przy danej prędkości i danych warunkach nawierzchni?Długość drogi hamowania →
- § 05Ile pasów mocujących potrzeba, aby zabezpieczyć ładunek przed przesunięciem w danym kierunku?Mocowanie ładunku (odciąg górny) →
- § 06Jaka jest ustawowa maksymalna całkowita waga mojego pojazdu/zespołu pojazdu i czy jestem przeciążony?Maks. masa całkowita →
- § 07Czy moja szerokość, wysokość lub długość przekracza dozwolony limit dla wybranego typu?Wymiary i gabaryty →
- § 08Czy moje opony są wymiarowane na nacisk osi, którym je obciążam, i jaki jest margines?Kontrola nośności opon →
- § 09Jaki procent hamowania osiągnęła moja pojazd i czy spełnia wymóg wybrany z moją masą całkowitą?Procent hamowania i siła hamowania →
- § 10Gdzie powinno być ładunek na platformie (odległość od osi przedniej) dla dobrego rozkładu wagi i czy powinienem go przesunąć do przodu czy do tyłu?Optymalna lokalizacja ładowania →
- § VJak przechodzę od zaplanowanego ładunku do zintegrowanej specyfikacji jazdy: co mogę załadować, gdzie lądują naciski osi, ile przerw i ile przewiązań?Zaplanuj załadowaną jazdę →
Krok V — Przewodnik
Przepływ pracy prowadzony: odpowiedz na typ pojazdu, wagę, wymiary i zabezpieczenie ładunku, a otrzymasz całą specyfikację jazdy — dozwolony ładunek, nacisk osi, przerwy i więzy — zebrany w jednym przepływie.
Krok A — Czas
Zaplanuj dzień: policz obowiązkowe przerwy i nie przekraczaj dziennego czasu prowadzenia pojazdu zgodnie z EU 561/2006.
Krok B — Masa i ładunek
Oblicz masę: ładowność, kontrola przeciążenia oraz rozkład ładunku na oś przednią i tylną względem granic prawnych.
Ładowność i kontrola masy
Ile mogę załadować?
Nacisk na osie i rozkład obciążenia
Jak rozkłada się ładunek na osie?
Maks. masa całkowita
Jak ciężki może być pojazd zgodnie z prawem?
Wymiary i gabaryty
Czy szerokość, wysokość i długość mieszczą się w przepisach?
Kontrola nośności opon
Czy moje opony wytrzymają obciążenie osi?
Optymalna lokalizacja ładowania
Gdzie na ładzie towar ma najlepszą dystrybucję masy?
Krok C — Jazda
Jedź bezpiecznie: oblicz drogę zatrzymania na podstawie prędkości, czasu reakcji i warunków na drodze — droga reakcji plus droga hamowania.
Krok D — Zabezpieczenie ładunku
Zamocuj ładunek: szacunek liczby mocowań odciągowych (top-over) zgodnie z DS/EN 12195-1 na podstawie masy, tarcia, pasa i kąta.
Narzędzia, które działają we wszystkich zawodach
De her fire hører ikke til ét fag — de regner og tegner det samme, uanset hvad du er uddannet til.
- Warsztat 3D3D · DXFFigurerne i rummet — med flad udfoldning, DXF til CNC-laser og pap-guide.
- Biblioteka rozwijania45 figurerPlade-figurer foldet ud til skæremønster, i millimeter og med ærligt kvalitetsmærke.
- Kasse-udfolderKasse · DXFHele kassen foldet ud: buk, hjørner, overlæg og nittehuller. Print 1:1 eller hent DXF.
- Rør-rute-bygger — 3DRør i 3DKæd rør-segmenter til et helt rør-kort — med sik, overlæg og materiale-total.