Czas prowadzenia i odpoczynku
Zaplanuj dzisiejszy czas jazdy i odpoczynku
Przerwy, dzienny czas jazdy, odpoczynek dobowy i tygodniowy
Zaplanuj trasę przed wyjazdem, aby wiedzieć, kiedy zrobić przerwę i odpoczynek — to łatwiejsze niż rozwiązywanie tego w drodze z tykającym tachografem. Wszystkie limity podane tutaj pochodzą z rozporządzenia UE 561/2006 i dotyczą pojazdów powyżej 3.500 kg.
Podsumuj tydzień
Ustal, w którym miejscu tygodnia jesteś: ile czasu jazdy już wykorzystałeś? Tygodniowy czas jazdy może wynosić najwyżej 56 godzin, a w dwóch kolejnych tygodniach najwyżej 90 godzin. Opieraj się na karcie tachografu.
Tygodniowy czas prowadzeniamaks. 56 tDwa tygodniemaks. 90 tZaplanuj przerwy (art. 7)
Po najwyżej 4½ godziny jazdy musisz zrobić przerwę trwającą co najmniej 45 minut — w całości albo podzieloną na 15 min + 30 min w tej kolejności (15 min zawsze najpierw). Podczas przerwy nie wolno ci prowadzić; załadunek liczy się jako inna praca, a nie przerwa.
Jazda przed przerwąmaks. 4½ hPauzamin. 45 min (15+30)Przestrzegaj dziennego czasu prowadzenia pojazdu (art. 6 ust. 1)
Dzienny czas jazdy wynosi najwyżej 9 godzin, ale można go zwiększyć do 10 godzin najwyżej 2 razy w tygodniu. Czas jazdy liczy się od zakończenia dziennego odpoczynku do rozpoczęcia kolejnego dziennego odpoczynku — także jeśli po drodze zmieniasz pojazd.
Dzienny czas jazdy9 h (2× 10 h/tydz.)Zaplanuj dobowy odpoczynek (art. 8 ust. 2)
Regularny odpoczynek dobowy to co najmniej 11 kolejnych godzin i można go podzielić na 3 h + 9 h (w tej kolejności). Skrócony odpoczynek dobowy to co najmniej 9 godzin i jest dozwolony najwyżej 3 razy między dwoma odpoczynkami tygodniowymi — skrócenia nie trzeba rekompensować.
Regularny odpoczynek dobowymin. 11 hSkróconymin. 9 h (maks. 3×)Zaplanuj odpoczynek tygodniowy (art. 8 ust. 6)
Regularny odpoczynek tygodniowy to co najmniej 45 godzin; skrócony odpoczynek tygodniowy to co najmniej 24 godziny, ale brakujący czas do 45 godzin trzeba zrekompensować w całości w ciągu 3 tygodni. Odpoczynek tygodniowy należy rozpocząć najpóźniej po 6 okresach 24-godzinnych (144 godziny).
Odpoczynek tygodniowymin. 45 h (skr. 24 h)Najpóźniej po6 × 24 hObsługa podwójnej obsady (art. 8 ust. 5)
Przy obsadzie dwuosobowej każdy kierowca musi mieć co najmniej 9 godzin dziennego odpoczynku w oknie 30 godzin. Licz każdego kierowcę osobno — obie karty kierowcy wkłada się od początku kursu.
Podwójna obsada9 h odpoczynku na 30 hZaznacz przystanki na planie trasy
Wpisz godziny przerw i odpoczynku do planu trasy i zaplanuj realistyczny zapas na ruch drogowy, załadunek i rozładunek. Użyj kalkulatora Discebo «Køre- og hviletid», aby policzyć obowiązkowe przerwy dla dzisiejszej jazdy.
Kalkulator ma charakter orientacyjny — minutowa rejestracja tachografu i przypadki szczególne nie są uwzględnione.
Źródło
Opracowano na podstawie rozporządzenia UE 561/2006, art. 6–8, jak przytoczono w artykule, szablonie i kalkulatorze Discebo dotyczących czasu jazdy i odpoczynku.